中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，磷酸铁锂电池在新能源汽车市场的装车量持续增长，6月占比高达74%，成为动力电池配套首选。这一逆转背后，成本优势与技术进步是关键。
磷酸铁锂电池的成本优势显著，相较于高镍三元电池，其均价更低，为车企在“价格战”中提供了成本优势。同时，电池技术不断进步，如压实工艺简化、能量密度提升、去模组化设计等，进一步增强了磷酸铁锂电池的市场竞争力。
多家车企加速磷酸铁锂电池研发，如比亚迪的刀片电池、吉利的神盾短刀电池等，推动了其市占率提升。专家预测，到2030年左右，磷酸铁锂电池的领先地位或将更加稳固，同时M3P电池等新技术也可能成为新趋势。
此外，磷酸铁锂电池领域还出现了“长短电芯”之争，车企纷纷自研电池，以追求技术自主可控和成本降低。长短电芯各有优势，但车企自研电池已成为共识，旨在提升电池性能和适配性，增强市场竞争力。
蔚来CEO李斌指出，电池成本占汽车总成本的40%，自研电池可显著提升毛利率，这是车企纷纷涉足电池领域的重要原因。
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