中国品牌在崛起—低速电动车品牌化 引领产业新趋势

山东省汽车行业协会数据显示:今年第一季度,山东生产低速电动车销量比去年同期增长30%。

同时,‘品牌化’成为低速电动车企业发展的最大趋势。

品牌化,需要品质的积累

作为一个新兴产业,低速电动车难免有些难以避免的原始积累问题。

早期低速电动车企业,多数属于“螺丝刀”企业,他们资金不足、技术匮乏、工艺落后。

‘四个轮子加一个沙发’是对那个时期的低速电动车的精确嘲讽。

但是,随着产业规模的不断提升,劣质低速电动车,逐渐被拥有完整的四大工艺的高质量车型所淘汰。

合法化,已纳入政府议程

随着低速电动车保有量的爆发,政府也将它纳入正规化管理的范畴。

3月27日,工信部印发的《2018年新能源汽车标准化工作要点》中,第一次将低速电动车纳入新能源汽车的行列,让低速电动车,拥有了一个合法的身份。

身份的合法化,意味着低速电动车标准的制定进入了国家议程,随时可能出台。

品牌化,是一个必然趋势

随着市场需求的不断提升,低速电动车产业势必转向品牌化。

据预测,2018年的低速电动车销量在180W辆以上,庞大的市场需求,吸引了诸多高速新能源车下探。

在巨大的市场竞争压力下,2016年开始,一部分低速电动车企业选择了无休止的价格战,不断有企业倒闭。

但也有低速电动车企业看清了市场方向,开启了品牌化进程。

以丽驰电动汽车为例,该企业独创的超能混动集成技术,具备长续驶里程、节能、静音等几大优势,极大地提升了品牌价值,在众多竞品中脱颖而出。

目前,淘汰低速电动车产业的小、破、旧等落后产能,已经成为行业共识。低速电动车产业行业洗牌已经开始,‘品牌化’已经成为低速电动汽车企业发展的未来趋势。

未来,具备核心技术和产品优良两大优势的企业,将进入品牌化发展的快车道。

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