你见过这样的‘风景’吗？
越是假期，越容易出现这样的‘风景’——省际断头路。
在省与省之间的交界处，收费站前无穷无尽的车流，把人们堵的怀疑人生。尤其是物流行业，越是跑长途的物流车，就越是要经历好几次这种堵塞。
现在，告诉大家一个好消息：高速公路省界收费站要取消了！
上周末，国务院常务会议上确定：推动取消高速公路省界收费站！
分省收费成交通障碍
目前，我国以13.65万公里的高速公里总长度，覆盖98%的城镇和人口20万以上的所有城市，居世界第一。
但是，冗杂的收费体系让高速交通网络的效率无限降低，无法起到应有的高速传输作用。
伴随着各地区交通网络的高速化，省级收费站也就变得越发密集，从而成为全国交通网络‘血管上的梗阻’。
这边刚交了出省费，那边又要领入境卡，尤其是节假日期间，每个省和省之间的交点上，都堆满了等待通行的车辆，不仅繁琐，而且有碍观瞻。
联网收费早有先例
其实，省级的联网收费制度，早已出现在部分地区的高速交通网络上，那就是ETC(高速公路不停车收费系统联网)。
目前,全国29个省(区、市)成功实现ETC联结，也并没有因此而爆发由于利益分配不均而导致的地域冲突。
既然区域联网没问题，那么全国联网就是迟早的事情；推动取消省级高速公路收费站，可以说是正当其时。
虽然现在只是取消省际收费站，但更好的消息莫过于取消高速公路费，我们翘首以待。
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