新能源汽车驱动铝业发展 中国忠旺借势发力

  随着国内新能源汽车的快速发展,其对相关领域的带动效应也愈来愈明显。日前,中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示,据估算2016年中国新能源汽车产量有望占到全球总量的40%。作为制造新能源汽车重要原料的车用铝材行业,受益其带动正释放增量空间,在此背景下,忠旺等高端铝企纷纷加速布局抢占先机。

据中国汽车工业协会数据显示,截至2016年11月底,2016年年我国已累计销售新能源汽车40.28万辆,同比增长44.27%,全年预计累计销量近45万辆。新能源汽车产销数字的节节攀升,带动的则是上下游产业链条的全面发展。

在诸多进军车用铝材市场的铝企中,忠旺在新能源汽车领域的部署由来已久,通过在技术研发上的不断突破和多年的经验积累,目前忠旺拥有从独立设计到制造加工的全方位能力,并在新能源全铝纯电动车的整车设计、铝合金电池框架一体化集成设计等方面取得重要突破,业已与国内知名客车及汽车制造商展开技术合作,共同设计开发新能源全铝客车及电动车。

据了解,忠旺联手奇瑞新能源汽车、长城华冠、比亚迪等车企先行先试,共同打造并推出铝制车身新能源车。2016年11月,忠旺参与设计制造的奇瑞新能源S51正式走向市场,成为国内自主品牌中第一个实现全铝车身化的车型。同时,忠旺还与长城华冠达成深度合作。其中,长城华冠发布的一款定位纯电动跑车前途K50,采用全铝骨架车身结构,所有车身用铝材均由中国忠旺提供,在样车的设计阶段,中国忠旺还参与了部件结构优化设计、材料试验、样车试制等工作,并正在规划量产车的生产供应,以满足前途K50在2017年量产的需求。

此外,忠旺还与华晨客车(大连)有限公司、一汽客车、宇通、黄海客车、中植新能源客车、厦门金旅、深圳五洲龙汽车有限公司等多家客车制造商展开技术合作,联合开发新能源全铝客车。其中为华晨客车设计、制造、开发的全铝车身新能源电动公交客车,使忠旺成为国内首个能够独立设计、制造全铝新能源客车车身的铝加工企业。

(文章转自财经网)