超威三款纯电动物流车面市!

近日,超威集团旗下的普朗特电动汽车公司的纯电动物流车正式下线,被新华社、经济日报、中国经济导报、浙江日报、浙江新闻、浙江在线、浙商杂志、凤凰财经、长兴新闻等十余家媒体争相报道,向全世界宣告自己长大了。

8月1日,经过600多个昼夜奋战,3万公里的复杂路况测试,500余项实验项目,浙江超威动力能源有限公司(简称:超威集团)旗下浙江普朗特三款纯电动物流车已整装待发。

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上面是各大媒体报道的截图,包括新华社、经济日报、中国经济导报、浙江日报、浙江新闻、长兴新闻以及腾讯网等,其中在新华社的阅读量超过20万+。

超威集团

超威集团创立于1998年,2010年在香港主板上市,在全球拥有100多家分公司,主要致力于新能源汽车生产运营、动力与储能电池的研发生产,是全球领先的专业绿色能源解决方案提供商。

超威新能源汽车运营服务智慧平台分为电商平台和监控运营平台两部分,可提供出行、物流和特种用车三大模式用途车辆,车型囊括乘用车、微面物流用车、轻卡同城配送用车,及观光、环卫、工程、消防等特种用车,覆盖电动汽车的多种使用场景及需求。

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2013年,超威开始自主开发设计国内首辆正向研发,具有智能化、轻量化、模块化特点的本土品牌区域物流专用车;

2014年,超威投资20亿元,与保时捷、兰博基尼、奥迪、大众等著名汽车品牌指定合作伙伴德国MOLL公司展开跨国合作;

2016年4月,超威旗下普朗特电动汽车公司奠基,向新能源汽车生产制造迈出了关键一步;

2016年7月,浙江普朗特电动汽车有限公司与加拿大FTI技术有限公司签订了战略合作协议,共同推动电动汽车同步工程系统技术运用,此举标志着超威集团电动物流车项目取得重大进展;

2018年2月,奇瑞商用车与浙江普朗特电动汽车有限公司在奇瑞商用车生产基地开封工厂举行战略合作授牌暨交车仪式;

2018年4月,超威集团与新锐造车势力电咖汽车在超威集团总部签订战略合作协议,双方将在新能源汽车全产业链的研发、金融、销售、服务等多个维度展开深入合作;

2018年6月,超威集团与江铃汽车集团签订战略合作协议,双方将在新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营服务、投融资,以及动力电池研发生产、电池回收和梯次利用等方面开展全方位、立体式合作,共同推动新能源汽车全产业链、全生命周期管理等方面的协同发展。

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截至目前,超威新能源汽车运营服务智慧平台已经取得了较好的运营成果:浙江、江西、四川、山东等地区的八大分公司相继成立;合作客户涉及市政、邮政、教育、媒体、环卫等系统;投入运营车辆达到1.7万辆,其中纯电动乘用车8000辆,纯电动物流车6000辆,其它纯电动用车3000辆,其中也包括了近日超威集团与浙江省政府签订运营合作协议的4000多辆公共用车。

浙江普朗特

浙江普朗特电动汽车公司由超威集团于2016年3月投资成立,作为超威集团新能源汽车全产业链布局的重要一环,主要致力于新能源汽车整车及零部件的研发、制造、销售,该公司总投资35亿元,目标形成年产10万辆整车的制造能力。

8月1日,超威集团旗下的普朗特电动汽车公司的纯电动物流车正式下线,将为完善集团新能源汽车全产业链布局、解决城市物流“最后一公里”提供助力。

浙江普朗特正在开发的纯电动物流车车型有三款:4.5吨平台鼎峰纯电动轻卡、3.5吨平台擎峰纯电动微卡以及2.5吨平台骏峰纯电动微面。工作人员介绍,这三个平台均可扩展两款以上专用车型,货箱容量高、中、低分布,为物流企业提供全系车型选择。

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其中,4.5吨的平台鼎峰系列在同类产品中有很大的竞争优势,全车三电系统的核心技术自主开发,目前已正式下线,开始批量上市,后续还将会推出标准版和豪华版。同时,2.5吨的车型也正处于研发阶段。

超威集团首席专家刘孝伟表示:“在技术上,我们实现了超强的续航能力,超低的使用成本和超快的充电速度。满载情况下课续航320公里、每公里仅0.1元的使用成本;1小时内电量可从20%至100%。”

同时还表示:“新能源区域物流车依托超威集团强大的动力电池技术和区域特有的新能源产业土壤基因,它的面世,对于完善新能源电动汽车产业结构,推动快递行业转型升级具有重要意义”。

未来方向

超威集团将通过自主创新、自主研发以及把发达国家过剩技术嫁接到国内过剩产能上来,实现优势互补、资源共享这两个方向努力,最终形成以区域物流车专用车为切入点,国内外中高端乘用车、专用车并行的超威新能源汽车蓝图。