在昨天召开的进博会上,威马汽车体验馆吸引了大量眼球,可谓风光。
然而,在风光的背后,威马首创的‘用户共创’模式 却即将为威马带来大批资金负担。
“用户共创”是威马汽车的鲜明标签。具体来说,就是先有用户,摸清楚用户的需求,再根据用户的需求提供适合的产品和服务。
然而,由于各地区地方补贴和国家补贴政策各有差异,异地购车的威马用户往往选择在补贴最高的地区购车。
由于每个城市的地方补贴是由当地财政划拨,当地政府的补贴当然更希望补贴给当地的用户,所以不同的地方政府,针对异地购车用户给出的限制购车条件也各不相同。
‘用户共创’模式让威马面临资金风险,贸然申请补贴可能会被当地企业限制申报地方财政补贴的资格,影响到其他购车用户的地补落实。
所以,威马很可能需要用自身的资金去填补这部分用户的补贴,这将导致威马出现资金危机,但不补贴,又会产生信誉危机。
选资金还是信誉?根据网传消息,部分地区的威马汽车销售商已经做出了抉择。
而这将严重损害威马汽车的口碑。
遭遇信用危机的威马,不知会如何翻盘。
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