在很长时间里，新能源车作为一种新兴车类，被认为是完全不能跑长途的。
导致这个印象的原因有很多，但现在，是时候改变这个印象了。
今时不同往日，暴增的续航里程
事实上，和形成这个印象的时代相比，新能源车的续航已经大大增加了。
两年前的新能源车还停留在200公里续航水平，但2019年的主流车型，其续航基本都达到了450-500公里。
这个距离的续航，意味着一般跨省的‘长途’已经不再是困难了。
覆盖面暴增，高速充电网
你跑长途的距离要跨越数个省份？那也不是问题。
跨省移动的途中，跑高速是必不可少的。
而早在去年7月份，国家电网就公布了“九横九纵两环”的高速公路快充网络，专门为全国广大电动汽车车主们提供高速公路上的直流快充服务。
建设在高速路段的快充服务总共覆盖了19个省的150个城市。其中“九纵”指的是京哈、京沪、京台、京港澳、京昆、沈海、大广、二广、济广高速公路;“九横”指的是青银、连霍、沪蓉、沪渝、沪昆、荣乌、宁洛、沪陕、福银高速公路;“两环”指的是环北京、环杭州湾高速公路。
可以说，除非你跑的道路特别偏僻，否则只要跑高速，就能确保你充电无忧，续航充足。
给城市人的，充电地图
说完了高速公路，来说说城市内部。
长途旅行不免要路过城市，有些城市的外环总路程也不短，在这种时候就要考虑下面这张图。
截止2018年底，全国充电基础设施累计数量为77.7万个，具体的城市覆盖率如下图。
按照这份表格上的城市规划路线，就不会出现超长途移动中续航归零而无法充电的情况。
新能源车在过去几年,用迅猛的发展速度证明了自己。
“新能源车不能跑长途”已经是落伍的概念。
在2019年，对于长途旅行的新能源车主来说，他们只需要考虑规划路线，就能度过一段愉快的旅程,
而且因为新能源车卓越的加速性能和减噪性，这段旅程的舒适度，会比燃油车更高。
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