保时捷转投新能源阵营 两款新能源车型即将上市

  德国放弃燃油车的政策已经成为必然,那些传统车企必须选择新的道路,选择拥抱新能源,保时捷也不例外。在刚刚过去的日内瓦车展上,保时捷展现了自己的决心,推出了Macan的电动版车型,同时表示其经典车型911也将搭载混动系统。

MissionE概念车采用和Panamera同样的四门四座设计风格,同属于轿跑式车型。新车更加贴近918的设计风格,车身弧线完美的展现了空气动力学。全新造型的四点式LED头灯,两侧还有“泪痕”样式的通风口,与科幻电影中的未来汽车不谋而合。

新车的亮点不仅仅是在外观上采用夸张的设计,搭载的两台电动机也足以吸引人的眼球。两台电动机分别安置在前后轴的位置上,形成了一个全时四驱的驱动系统,综合可输出441千瓦功率。

另外,新车在充电技术方面采用的是保时捷全新的800V超级充电技术,在短短15分钟的时间就可以充电80%,可持续行驶400公里。在全部充满电的情况下,可持续行驶500公里,百公里加速的时间仅为3.5秒。根据之前报道的消息来看,新车将在2019年正式上市。

关于Macan的纯电动版车型,目前没有太多的消息曝出。不过根据以往推出的车型规律来看,Macan纯电动版有望采用普通汽油版车型设计风格。大尺寸的散热口分布在进气格栅两侧,家族化的LED头灯光源也将一并搭载。此外,新车最早也要等到2019年才会正式亮相,量产版车型最早要2020年才会正式上市。

此前,保时捷多位高管在接受外媒采访时都曾表示保时捷911将会推出插电混动版车型。不过,当前还有很多的技术问题需要解决,比如电池组的续航里程、整车质量、车身大小以及在速度上的追求。保时捷计划再推出5款全新的新能源车型。除了911插电混动版之外,Cayman和Boxster车型也将搭载一套插电混动的动力系统;不仅如此,还包括MacanEV和MisseonE的量产版两款纯电动车。三款新车的发布时间最早也要等到2020年。