真相来袭!不少人以为卖电动车是暴利,经销商哭笑不得!

  从业电动车行业十几年的老经销商最有感触,现在的生意越来越难做了,消费者认为电动车都差不多,“价格便宜商家赚得就少”、“价格越贵商家利润越高”,因而买车时拼命讨价还价,其实真相是这样的吗?

电动车价格卖得便宜,

商家赚得就少吗?

由于受到“便宜没好货”的思维影响,已经有不少消费者认为“价格贵的电动车质量就是好”。从大行情上看,确实如此,“一分价钱一分货”嘛!但是市场上已经出现了质量差反而卖得贵的电动车。

某些杂牌电动车质量很差,当然进货价也很低,但是这些商家并没有“低进低出”,反而将低价劣质车卖出高价来,成本比知名品牌便宜500元的电动车,零售价竟然只比知名品牌便宜50元,卖一台杂牌劣质车的利润能多赚450元!这就是最近两年,杂牌、翻新、劣质车横行市场的原因所在!

电动车价格越贵,

商家的利润越高吗?

先举个例子,去年初48V12AH的电池你进货价280元,卖给顾客350元,赚了70元/组,而到了11月份,拿货价达到460元,你卖500元,只赚了40元/组。价格与利润貌似有关系,其实一点关系也没有。

再看看电动车,它由车架、塑件、控制器、电机、电池、转把等等上百个零部件组成,而这些零部件也有不同的规格和质量,造成了成本也有高有低。哪怕每一个零部件只有几毛、几块的差距,一辆电动车就会有几十、上百元的价格差别。价格贵的电动车不一定利润高,价格便宜的电动车不一定利润低。

出现上面两大思想误区的消费者基本上对电动车行业一知半解,利用其它行业的所谓经验判断电动车行业,他们其实不知道,电动车发展到今天,已经成为中国最难做、投入产出比最低的行业。之所以存在大量即使不赚钱还在坚持的经销商,主要原因还是他们不想让之前付出的汗水,培养的老顾客付诸东流!

各位消费者,有一句话说得好,没有利润哪来的服务?希望2017年电动车经销商坚守底线,既然无法获取暴利,就更不能打价格战了!杀敌800,自伤1000!

(转自电动车观察员)