世用S1(小蜜蜂)量产车厦门首次交付仪式成功举办

2019年12月7日,厦门五缘湾乐群广场,“世用S1(小蜜蜂)量产车首次交付仪式暨2019年终大促销活动”,在阳光明媚的冬日下隆重举行。在活动现场,世用集团总裁、世用汽车有限公司、福建世用汽车有限公司、河北世用汽车有限公司、厦门奇富电动车辆有限公司董事长吕行健、江铃集团新能源汽车有限公司研究院常务副院长姜筱华、中国新能源汽车产业企业家俱乐部常务副秘书长叶向东、厦门停车产业协会秘书长黄南星、热风国际品牌董事长封涛、厦门佳音在线股份有限公司董事长陈志钦等,与数百名世用汽车市场合作伙伴和首批世用S1(小蜜蜂)车主、世用S1项目组主创成员、世用汽车售后服务商和现场观众,以及附近近千组参加周末活动的家长和小孩,共同见证了这一历史性的时刻!


本次活动以世用S1(小蜜蜂)新能源汽车量产车首次集中交付,以及产品展示、驾乘体验、购车咨询、合作交流等为主要内容,现场还公布了世用汽车超大力度的“经销同盟”政策。活动现场欢歌劲舞,人头攒动,与会人士,现场感受并纷纷体验了超高颜值(好看)、优异体验(好用)、乐爽智能(好玩)的世用新能源汽车经典之作——世用S1小蜜蜂。持续两天的活动精彩纷呈,大获成功。

吕行健董事长在致辞中指出,“12月7日,对世用汽车而言,将成为一个历史性的日子,因为,就在这一天,世用汽车的首款量产车如愿交付到客户手中。”,他说,“10年磨一剑,从2009年到2019年,世用在新能源产业的征程上,一路走来,几经波折,今天,终于迈上新的征程”。

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吕总在致辞中,特别感谢了这10年来,帮助、支持、信任世用的新老朋友,感谢世用的同仁、伙伴和家人的理解和信任。他说,正因为有大家的理解、信任、支持和帮助,世用汽车才能走到今天,并由此走向未来。他还特别感谢合作伙伴江铃集团新能源汽车有限公司的信任和支持,他期待并相信,世用集团与江铃集团的合作道路,将越走越宽、越走越远、越走越好。

吕总指出,新能源汽车是国家发展战略,其中,纯电动汽车是当前的主导方向。世用集团从创立开始,始终坚持“顺应市场趋势,服从国家战略”的战略发展思路。10年来,从新能源电池到纯电动汽车,世用始终如一,坚定专注、理性、务实,追求卓越,勇于创新。世用始终信奉“致用于世,服务百姓”的企业信念,始终坚持“以市场为导向,以客户为中心”的发展宗旨,始终坚持把“适销对路、实用优质”,作为产品方向。

吕总介绍说,世用S1小蜜蜂,是一款小型、实用、智能的纯电动汽车,主要功能定位在满足日常工作、生活需要,包括:接送小孩、上下班、上街购物、近郊旅游等等。世用S1小蜜蜂就是“要满足的是普通大众的日常刚性需求。我们希望并相信,这将是一款大众喜欢,也买得起,且十分实用的工作生活用车,如同手机一般,是大家工作生活必须且实用的助手”。作为土生土长的厦门人,世用小蜜蜂首先在美丽的家乡厦门投入市场,也体现了吕总对家乡的重视和厚爱。此次首批200辆世用S1,90%将在厦门及福建其他地区投放。

因实用而适用,因适用而世用。世用汽车,志在致用于世,志在世界通用,世代可用。吕总最后指出,世用自创立以来,始终倡导并践行,“与智者为伍,与信者同行”的合作发展理念。未来,世用将永远牢记使命和宗旨,继续高度关注客户感受,通过技术创新,不断推出具有超高体验感和性价比的优质产品,满足广大消费者的工作生活需要。

江铃集团新能源汽车有限公司研究院常务副院长姜筱华在致辞中表示,江铃集团是有着70多年历史的国有大型汽车生产企业,现有员工5万人,年产值超千亿。江铃新能源是江铃集团和法国雷诺合资的中外合资企业,自2015年成立至今,己生产销售新能源乘用车超过12万辆。这次与世用汽车合作开发的世用S1产品成功上市,是合作双方顺应当前汽车产业变革、发挥各自优势的一次有益探索。


姜筱华指出,世用S1车辆产品是一款集“好看、好开、好玩”于一身的纯电动汽车,也是世用汽车携手江铃新能源倾力打造的一款精致、灵动、时尚,又彰显个性的冠军微型车,该车曾获得了海南、青海、西安等赛事冠军。世用S1车辆既配置了360环视影像、电动尾门等实用功能,又自带语音控制的新科技,既有低速行人警告温馨提示,又有APP远程控制的新潮技能。同时还配置了20万元级别以上汽车才有的HUD抬头显示、盲区监测、变道辅助等功能。2020年,江铃新能源与世用汽车还将合作推出世用S1升级Plus版。他期待并相信,江铃新能源将与世用汽车携手共进,共创辉煌。

中国新能源汽车产业企业家俱乐部常务副秘书长叶向东在发言中指出,十年前的2009年1月,工信部等多部委启动了新能源汽车“十城千辆”工程,迈出中国新能源汽车发展的重要一步。在2012年,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020)》,十年磨一剑,如今,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场,2018年产销突破百万辆,未来发展前景喜人。


叶向东表示,从2019年初开始,工信部和相关部门就积极推进《新能源汽车产业发展规划(2021—2035)》,目前我国新能源汽车经过多年的努力后,已在几个方面提升了自己的实力:1、技术水平显著提高;2、产业化体系日趋完善;3、企业竞争力大幅度增加;4、新能源汽车产销量和保有量连续四年居世界首位;5、电动化跻身世界前列。此外,网络化、智能化、共享化方面也在持续发展中。他说,国内新能源汽车发展即将进入新的阶段,应用场景进一步拓宽,配套设施将得到完善。除此之外,随着知识产权保护力度的加强,新能源汽车在基础和核心技术上有望得到提升。预计到2035年,国内公共领域用车将实现全面电动化,燃料电动汽车可实现商用化应用。根据国家规划,到2025年,新能源汽车销量占比将达25%左右,智能网联汽车销量占比达到30%,实现纯电动乘用车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,插电式(含增程式)乘用车新车平均油耗降至2升/百公里。国家未来将继续深化“三纵三横”的研发布局,将加快构建新型产业生态,推动车载操作系统产业化应用,从而促进新能源汽车与能源、交通、信息通信融合发展。为了给新能源汽车营造良好的使用环境,下阶段将加快推进换电、加氢、信息通信与交通等基础设施的建设,继续推进非营运车辆充电服务享受居民生活电价。

厦门停车产业协会秘书长黄南星在致辞中表示,“世用S1(小蜜蜂)量产车首批车主交付仪式”在厦门举行,这是世用汽车对厦门市场的重视,也是世用汽车吕行健董事长对家乡的厚爱,他对此热烈欢迎并祝贺。黄南星指出,发展新能源汽车已经是我国的国家战略,趋势向好,潜力巨大。而大力支持新能源汽车企业在厦门创业发展,也是厦门市既定的政策方针。黄南星认为,世用汽车小蜜蜂的产品定位,十分切合当前市场实际,产品性能和综合体验良好,可谓适销对路,他十分看好世用汽车的发展前景,也期待与世用汽车合作,共同推动厦门新能源产业发展。


黄南星介绍说,近3年来,在厦门市政府的积极引导和高度支持下,厦门市的充电基础设施的建设发展迅速。据悉,截止2019年11月,厦门全市充电基础设施共备案企业超过200家,全市已经投入运营的充电站(公共,专用)409个,充电桩(枪)超过8000个,推广应用新能源汽车4.4万辆(其中纯电动已经超过3万辆,已提前完成2020年推广应用目标2.6万辆)。目前,厦门纯充电汽车,车桩比4:1,充电热度2018年全国排行第三,近几个月来,充电市场日趋活跃。据厦门市充电基础设施政府监管平台统计数据,全市充电站月充电量已高达2000万度左右。此外,厦门充电基础设施已经行成覆盖岛内外六个区,充电服务半径仅为0.9公里,在密度上位居全国前列。在推广应用新能源汽车和充电基础设施建设方面,厦门市政府早在2017年起就先后出台配套的鼓励和支持政策,特别是在新能源汽车、充电设施建设政策方面给予财政补贴、充电优惠、停车优惠、不限行等一系列政策措施。目前,厦门的充电费用为全国最低,充电桩覆盖率接近全国最高。综合各方数据,厦门新能源汽车推广应用和配套设施建设已经成为国内样板与示范,在“电动福建”建设方面更堪称福建标兵。

另据统计,截止2019年11月,厦门全市机动车保有量1686537台,其中新能源汽车保有量为43982台(其中,纯电动30891台,混动13091台),占比2.6%。2019年11月,全市新增乘用车10132台,其中新增电动车510台,纯电动车占新增总量的3.55%(359台),混动占1.5%(151台),油车占94.95%(9622台)。可以看出,厦门电动汽车市场发展空间还十分巨大。


在主要嘉宾发言后,吕行健董事长与到会嘉宾,以及世用汽车项目主创人员(潘杰夫、梁爽、宋月峰)、经销同盟及首批客户代表(杨星、付钰)等9人,共同启动了世用小蜜蜂首次集中交付仪式并合影留念。之后,吕总亲自授予首批10位车主世用小蜜蜂的车钥匙。在之后的感言发表环节,首批世用汽车车主代表付钰女士、世用汽车优秀经销同盟代表林小雄先生、世用汽车售后服务商代表林碧川先生在发表感言时,都不约而同的表达了对世用汽车小蜜蜂的喜爱和对世用汽车未来发展的信心。

本次活动还得到了厦门思明区开元街道和厦门湖里区禾山街道的大力支持。前后两天的活动,共有超过5000人次观看并参与,不少与会人士,现场下单购车、订车,活动取得圆满成功。

(世用汽车客户服务部综合报道)