原创作者：付钰
出发前的准备工作:
1、将车洗得干干净净，充满了电。
2、下载了国家电网e 充电软件，知道了不要点击“即插即充”栏，否则无法充电了。通过百度搜索了解到厦门至三明沿途有一服务区(达埔服务区)有新能源充电桩。而且这一服务区离厦门将近120公里。
厦门至三明沿途的体验(全程采用s 档，爬坡档，最耗电):
1、4月3日下午两点从厦门出发了。很快到了达埔服务区。还剩55%的电，可以跑155公里。在服务区休息50分钟左右，就充满电了。
2、从达埔出发后，没多久，我突然听到很响的咔嚓声(估计这时轮胎被钉子扎了)。但我是新手没在意，以为是高速路不平造成的。继续前行。
3、下午三四点钟时，在高速公路上行进的过程中遇到了大雨，乌云密布，我们的雨刷效果很好，前方视线还可以。
4、当以车速80经过隧道时，我轻轻挑拨方向盘，感觉车有点晃(估计这时轮胎已经有漏气)，我是新手依然不在意，以为是我太紧张，手臂太僵硬造成的，继续奔袭。
5、到了县城想体验充电，但没有充电桩。不急，我小蜜蜂还有50%左右的电，足够。
6、夜幕已经降临了，有点重要的事，我停在路边，处理重要的事情，时间一个多小时。事情处理好后，继续奔袭。
7、接着在山区盘山公路上行进。反正下雨，又是黑夜，温度也较低，路上没有看到什么行人，车辆也较少。眼中只有弯弯曲曲的公路，旁边什么也看不清。新手也不畏惧，很开心就开到目的地了。
8、到达目的地，剩下的电还可以跑110公里。接着用家用电充电。
9、第二天一觉醒来，电充满了，充满电后，会自动关闭电源。
10、4月4号傍晚被朋友发现，我的车左后轮胎上有一颗好大的钉子，现在才明白，车为什么晃的原因了，原来这轮胎漏气了。立即上街去拔钉补胎，顺便将四个轮胎的胎压检查一遍。
现在想想有点后怕。但让我明白了，出远门前一定要让维修店的人帮忙检查一下车子。
回厦门沿途体验(全程挂E 档，省电，充满电可以跑322公里):
1、晚上用家用电充满电，估计12元左右。我将充电线和充电器都放在车上带走，在紧急情况下，只要有电的地方，就可以充电。
2、4月5号上午10准时出发，这次我采用挂E 档，非常省电，可以多跑20多公里，也就是小蜜蜂续航可以达到320公里以上。一路凯歌，奔袭179公里到达达埔服务区。
此时还剩42%的电，可以跑140公里左右。花了50分钟左右充满电。费用20元。
3、喂饱了的小蜜蜂马力十足，很快就到了厦门，到厦门后还剩60%的电，还可以跑190公里左右。
4、来时电费更省，12元+10元=22元，因为到厦门还剩60%左右的电。总之回来时，采用省电模式，估计不要30元，距离350公里左右。
这次体验非常完美，320公里的续航足矣，不要一路跑到黑，中间就是要停下休息，这对车对人都好。
这是一次完美的体验，让我收获满满!相信朋友们再有疑问，我可以对答如流了。