最近网上频频爆出特斯拉自燃事件，导致人们对电动汽车的安全更加担忧。从数据上来看，纯电动汽车的自燃率是万分之0.32，燃油车的自燃率是万分之1.5，电动汽车的自燃率比燃油车要低得多。
目前我国还没有出现由于电动汽车自燃导致死亡的案例，并且电动汽车自燃其实是一个电池热失控的过程，而不是一瞬间的事情，车主是有时间离开车子的，电动汽车也不会像燃油车那样瞬间爆炸。
其实每年燃油车自燃事件比电动汽车要多，但是燃油车在中国已经发展近百年，它的自燃大家已经习以为常。电动汽车是近几年才兴起的，大家对它就会额外关注，凡是出现一点问题就会被大量讨论，将事情放大。不清楚行业的人就会被误导，认为电动汽车非常危险。
虽然电动汽车自燃率比燃油车要低的多，但不可否认电动汽车仍然还存在安全隐患，如果一味的追求电池能量，就极易造成热失控，从而导致自燃。面对汽车安全与超长续航里程如何兼顾这一课题，比亚迪交出的答卷是“刀片电池”，实验显示“刀片电池”再被刺穿后表面温度只有30-60℃，无明火、无烟，从根本上杜绝了自燃的情况发生。“刀片电池”的出现引领了世界动力电池安全新高度。
电动汽车是未来汽车发展必然趋势，其探索之路必然是困难重重，但同样，未来的中国汽车行业也是充满无限可能，中国汽车行业必将走出属于中国自己的汽车之路。
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