“微创业,大创新”:谈世用“车主经销商”

原创:吕行健

车主经销商

时下,电动汽车行业正处于方兴未艾如火如荼的历史性时刻,作为创新型的“轻资产”公司,世用汽车有限公司提出的“车主经销商”模式,得到市场越来越多的欢迎,前景被普遍看好。

所谓“车主经销商”,是指车主签约加入“世用经销同盟”,成为世用汽车经销商,从而享有一系列专属福利和发展机会,包括:车身广告补贴、汽车三年以旧换新、组织有偿试驾、参与车辆销售并获得相应回报等等。

“微创业,大创新”:谈世用“车主经销商”


车主个人创业

世用汽车通过将“车主”发展为“经销商”,让客户成为“员工”,使消费行为变成投资行为,从而赋予“消费品”以“资本品”属性。让个人乘用汽车,从纯粹的“交通工具”变身为“赚钱工具”和“生产工具”,从而使世用S1“小蜜蜂”拥有创业平台、事业平台、社交平台、共享平台等四大平台功能。相应的,车主从消费者,摇身一变成为“创业者”,因此,这本质上是一种“个人创业”,它颠覆了传统对汽车消费的基本认知,在世用的创新模式中,汽车超越消费范畴,进入创业和投资领域。

“微创业,大创新”:谈世用“车主经销商”


商业模式大创新

世用汽车“车主经销商模式”,将传统汽车4S店的“店销”变为“网销”、“人销”变为“众销”、“坐销”变为“行销”,所有这些表层模式的背后,是由我们称为“消费投资论”(消费、投资,两者融为一体)、“三本主义”(人本、知本、资本,三者融为一体)和“世用共同体”(价值、利益、生命,三者融为一体)的商业经营思想所支撑。同时,所有车主经销商及其客户的基础数据,又均融合于世用汽车自主开发的“世用商城系统及大数据运营中心”(SY- OMS&IDC),因此,这已经远不是一种表层形式上的创新,而是一种深层的商业思想和组织结构的重大变革。

“微创业,大创新”:谈世用“车主经销商”


众所周知,在日新月异的新技术的推动下,几乎所有商业领域,都已从“卖方市场”转入“买方市场”,从这个意义上说,人类社会已经进入一个“消费者主权时代”,在这个时代,消费者的主导权将达到前所未有的高度。我们知道,所谓的市场,其实就是“产品+客户”,而客户对产品的选择,往往决定着产品的前途和未来。有鉴于此,所谓的“以客户为中心”,已不是一种可有可无,而是必须有之并践行之。

今天的时代,又是一个互联网时代。互联网时代的基本特点就是“去中心化”、“点对点交易”、“无限时空性”。所谓“去中心”,并不是没有“中心”,而是人人可以成为“中心”;所谓“点对点”,不是没有中间商,而是中间商由“线”变成“点”,即交易和获利空间压缩;所谓“无限时空性”,是指空间不再受束缚,时间不再受限制。在这样的时代和技术背景下,任何人,凭借一部手机,都可以成为“创业点”,即成为商业信息即供求信息的“交易点”或“交易站”,从而获得信息转让收益,这就是个人创业,我们称为“微创业”。我所谓的“微创业”不是指建立在“微信”上的创业,而是指微小个人或小微交易的创业。这是相对于“小微企业”的称谓,我称为“小微创业”或简称为“微创业”。鉴于这关乎技术条件下商业思想和商业组织的重大变革,我们亦可称之为是对当今商业模式的“大创新”!