货拉拉也造车——以数智化打造物流链条闭环

货拉拉也造车——以数智化打造物流链条闭环


货拉拉强贴车身广告、因涉嫌侵害货车司机合法权益被交通运输新业态协同监管部约谈的热度还未退减,12日又传出货拉拉或将加入新能源造车行列。


2021年05月12日


14点 36氪在微博发文

从知情人士获悉,货拉拉开始启动造车项目

货拉拉也造车——以数智化打造物流链条闭环


紧接着 新浪财经微博发布

货拉拉回应暂无可对外披露的信息

货拉拉也造车——以数智化打造物流链条闭环


15点 36氪在搜狐发布

最前线 | 货拉拉启动造车项目,已开始招募新能源货车制造人才。并贴出招聘截图

货拉拉也造车——以数智化打造物流链条闭环


货拉拉也造车——以数智化打造物流链条闭环


纵横观点

货拉拉与先前宣布造车的其他新势力研发的侧重点有所不同,其主要进攻的是新能源货车领域。目前货拉拉平台在运营的有从小面到13米多种车型,我们暂且不知货拉拉将会从哪种车型开始研发,但如若货拉拉造车成功将丰富新能源汽车的选购场景。

新能源货车领域相对来讲竞争力度较低,“货拉拉启动造车”能否给其他新能源造车势力带来新的启发?这块尚在烘焙中的蛋糕将会如何瓜分?我们将持续关注。

关于“链条闭环”,小新认为之前宣布造车的滴滴也是抱有同样的想法。货拉拉和滴滴旗下拥有大量的司机,并且在两家公司不断发展的前提下,新车辆的配备、旧车辆的更替、车辆的维修和改造等关于车辆的业务如若可以在内部全部实现,给企业带来的收益将是不可估量的。