截止2022年1月，全国充电基础设施累计数量273.1万台
2 月 18 日，中国充电联盟现公布了最新的 2022 年 1 月全国电动汽车充换电基础设施运行情况报告。
2022 年 1 月比 2021 年 12 月公共充电桩增加 3.1 万台，1 月保有量同比增长 45.2%。截至 2022 年 1 月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩 117.8 万台，其中直流充电桩 48.6 万台、交流充电桩 69.1 万台、交直流一体充电桩 589 台。从 2021 年 2 月到 2022 年 1 月，月均新增公共类充电桩约 3.1 万台。
从公共充电基础设施地域来分析，广东、上海、江苏、北京、浙江、湖北、山东、安徽、河南、福建 TOP10 地区建设的公共充电基础设施占比达 71.5%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、河北、山西、浙江、安徽、山东、上海、北京等省市。
截止到 2022 年 1 月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过 1 万台的共有 13 家，前三名分别为星星充电运营 26.6 万台、特来电运营 26.2 万台、国家电网运营 19.6 万台，全部 13 家运营商占总量的 93.0%，其余的运营商占总量的 7.0%。
2022 年 1 月全国充电总电量约 12.53 亿 kWh，比上月增加 0.83 亿 kWh，同比增长 51.3%，环比增长 7.1%。
若要从车企随车配建充电设施运行情况来看，截至 2022 年 1 月，集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比 68.8%，此外还有工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因。
充电基础设施整体运行情况，2022 年 1 月充电基础设施增量为 11.4 万台，公共充电基础设施增量同比上涨 772.6%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升 162.6%。截止 2022 年 1 月，全国充电基础设施累计数量为 273.1 万台，同比增加 59.1%。
中汽协：新能源汽车1月同比增长1.4倍 市场份额达17%
从中国汽车工业协会官方获悉，1月新能源汽车仍延续了去年高速发展的态势，产销规模远高于去年同期水平；产销分别完成45.2万辆和43.1万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍，新能源汽车市场份额达到17%，新能源乘用车市场份额达到19.2%。
具体来看，纯电动汽车产销分别完成36.7万辆和34.6万辆，同比均增长1.2倍；插电式混合动力汽车产销均完成8.5万辆，同比均增长2.0倍；燃料电池汽车产销分别完成142辆和192辆，同比分别增长3.9倍和2.0倍。
在出口方面，新能源汽车出口表现突出，新能源汽车出口量为5.6%，增长贡献度为43.7%。
乘联会：全国新能源乘用车1月销41万渗透率19%
1月新能源车批发环比较强
1月新能源乘用车批发销量达到41.8万辆，环比下降17%，同比增长145%。与传统燃油车走势形成更快的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。
历年新能源车的走势在年初相对低迷逐步拉升，由于今年新能源车补贴政策影响较小，因此22年1-3月新能源起步较强，且5-1月持续走强。
2020年乘用车新能源车销量达到117万台，同比增长11%。2021年乘用车新能源车销量达到331万台，同比增长183%。22年1月新能源乘用车批发销量达到41.8万辆走势较强。21年新能源乘用车批发331万辆，同比增长183%。
2021年中国车市进入一个相对平稳增长的特征，但新能源保持高增长趋势。连续两年的低迷为2021年奠定高增长基础。今年的后期增长压力不断加大。从基数看，今年后期仍持续较高增长。
1月新能源车零售增速强
22年1月新能源乘用车国内零售销量达到35.2万辆走势较强。21年新能源乘用车批发331万辆，同比增长183%
从乘联会的零售数据看，1月新能源乘用车零售销量达到35.2万辆，走势良好。21年新能源车零售299万辆，同比增长170%。今年零售走势上半年与2020年类似，但2020年是补贴延续，今年是补贴调整，2020年的下半年的走势与今年下半年相近，今年市场潜力较大。
传统车与新能源车形成反差
传统车与新能源车形成反差，新能源向上，传统车向下。纯电动与传统车走势相对分化。插混和混动的走势也是较强的。
新能源与传统车走势对比
1月新能源车厂商批发渗透率19%，较12月渗透率稍低，也达到20%左右水平。较同期增长10个百分点，增速幅度惊人。
1月新能源车厂商批发渗透率19.0%，较2021年1月8.4%的渗透率提升10多个百分点。1月，自主品牌新能源车渗透率32.0%；豪华车中的新能源车渗透率22.9%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有2.7%。1月纯电动批发销量33.3万辆，同比增长130.4%；插电混动销量7.9万辆，同比增长202.1%。
1月新能源车国内零售渗透率16.6%，较同期渗透率提升10个百分点。
1月新能源车国内零售渗透率16.6%，较2021年1月6.8%的渗透率提升10个百分点。1月，自主品牌中的新能源车渗透率31.4%；豪华车中的新能源车渗透率10.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。
资料来源及致谢：中国充电联盟、中国汽车工业协会、乘联会