氢能正推动全球深度脱碳，给予碳达峰、碳中和更多可能。以顶层设计落地、北京冬奥会举办为契机，氢能在交通用能终端等领域热度持续上升，围绕燃料电池关键核心技术加速自主研发，以客运、物流等商用车型为先导逐步开展一定规模的示范运行。
近日，天能在氢能领域再传捷报：2022年湖州市市级首台（套）产品名单发布，拥有多项自主核心技术的大功率氢燃料电池发动机T-70榜上有名。
T-70采用了自研的电堆自发热技术、气浮轴承双离心空压机以及氢气循环系统，优化了膜电极与双极板结构，使发电机具有-30℃低温启动能力的同时，提高了质量功率密度，降低了管路等环节的能量损失；集成了金属双极板、膜电极和电池控制系统，提高了氢燃料电池发动机的可靠性。其关键技术指标已通过上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、国家机动车产品质量监督检验中心（上海）检测，处于国内领先水平。
商用客车是T-70的重点应用市场，目前，该产品已配套南京金龙10.5米燃料电池公交车，并完成了工信部公告；同时已为金华氢途科技、四川吉利商用车供货。在特种车领域，基于该产品的功率特性，配套开发了低压水冷系统，并配套嘉兴德燃动力观光车进行示范运营。
天能致力于为社会提供清洁、高效、智能的绿色能源系统解决方案，以燃料电池发动机为核心的氢能产品是其中的重要组成部分。
近年来，天能在氢能源领域持续发力，承担了唯一破解卡脖子技术择优委托项目“高功率燃料电池电堆系统及核心零部件的工程化开发与应用”，先后研制出30kW、40kW、60kW石墨板电堆及百千瓦级（100～150kW）大功率金属板电堆，及氢醇发电机、氢电二轮车、城市客车以及500W-120KW多款燃料电池发动机系统，为推动氢能技术与产业发展、加快推进氢燃料电池为重点的商用车电动化做出了积极贡献。
