锂电出口继续保持高速增长。
根据海关总署发布的数据，今年前三季度“新三样”（锂电池、太阳能电池、电动汽车）为代表的产品出口累计金额达7989.9亿元，同比增长41.7%，占我国出口比重提升1.3个百分点。海关总署方面亦表示，“新三样”产品出口值已连续14个季度保持两位数增长。
从今年国内锂电产业整体形势来看，锂电池出口成为补足国内市场震荡的重要增长极。2023年以来，国内锂电产业进入周期性去库存，导致价格战和利润摊薄。但是不少锂电企业海外业务方面取得不错的增长。
宁德时代2023年上半年境外电池业务营收达656.8亿元，同比增195%，高于营收整体增速。派能科技、雄韬股份、豪鹏科技海外营收占比超7成。多家锂电企业表示，海外毛利率更高，看好海外动力和储能市场增长。
相比于国内激烈的竞争市场，受到环评、政策等因素，海外投建项目的建设速度普遍慢于国内，产能释放也更加平稳，面对爆发的新能源需求，国内锂电企业率先受益。
从出口地区来看，高工锂电此前有追踪，除了欧美等发达地区维持高速增长之余，以南非、越南、印尼等非洲和东南亚的新兴国家锂电需求快速攀升，详情可点击《锂电池出口订单大增》。
从锂电池历史出口数据来看，近三年来，我国锂电池出口呈现爆发状态。从出口规律来看，亦呈现从年初到年末，出口数据阶段性走高的特征。
结合近段时间，国内新能源市场保持稳健的回暖速度，动力电池厂商自二季度以来不断提升库存安全边际，供需结构持续修复，加上下半年是新能源汽车市场的销售旺季。
随着四季度来临，国内锂电产业有望受益于国际和国内市场双轮增长驱动。
锂电池出口持续增长背后，是中国电池企业持续深化海外布局，并斩获一系列海外大单的结果。
近期，市场消息传出，宝马年初对外招标的160GWh订单主要由中国企业斩获。其中蜂巢能源获得了宝马欧洲区近90GWh的产能订单，而国内近70GWh订单由宁德时代、亿纬锂能提供。
9月底，蜂巢能源董事长杨红新还表示，在高镍+硅负极高能量密度方壳电芯方面，已为宝马MINI批量供货。
值得关注的是，中国锂电池出口也面临一系列挑战和风险。
近期，欧盟公布了对中国电动汽车反补贴的调查，由上海制造生产的特斯拉亦受到波及。在反补贴调查下，不仅是中国电动汽车，延伸至电动汽车上游的锂电产业链，亦有可能成为欧盟“狙击”的目标。由欧盟推行的贸易保护主义短期内或影响中国锂电产业链出口销量、品牌发展计划等。
不过，相比于欧盟的调查，欧盟部分成员国、国际组织尤其是国外企业更倾向于合作共赢。在此情况下，有分析指出，中国电动汽车产业链“走出去”进程中，除了发挥自身技术优势，还当与全球供应链形成相容共生、互惠共赢的生态体系，以利益共同点推进全球化发展。
对于中国锂电企业而言，这也是拥抱更广大国际市场机遇，铸造更有影响力国际品牌的机会。
（转自高工锂电）