用好电价政策 低谷充电更省钱
居民电动汽车充电桩分时电价政策是我省出台的一项惠民政策，旨在充分发挥价格杠杆作用，合理引导用户削峰填谷，降低居民电动汽车充电成本，进一步稳定和扩大电动汽车消费。《通知》明确，我省居民充电桩分时电价以居民合表用户电价（0.51元/千瓦时）作为浮动基价，低谷时段为23:00—次日07:00，每千瓦时降低0.2元，为0.31元/千瓦时；其他时间为非低谷时段，每千瓦时提高0.1元，为0.61元/千瓦时。
符合哪些条件可以享受分时电价政策？新规实施范围主要是在居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的，由电网企业直接抄表和收费到户的电动汽车充电桩用电（非经营性质）。其中，非居民用户则指学校、社会福利场所、宗教场所、居民委员会工作场所、非经营公益服务场所。
2023年12月1日起，部分昆明电动汽车车主已通过线上申请分时电价政策，电网企业将免费做好充电桩计量表安装、更换、调试等服务工作。需要注意的是，居民电动汽车充电桩分时电价政策由居民用户自愿选择执行，选定后原则上一年内不得变更，选择次月生效，不选择执行的用户，仍旧按原方式计价。简单来说，政策由居民用户自愿选择执行，时间为一年，到期可重新选择计价方式。
峰谷时段将电价差进一步拉大，避峰充电将成为更多人的选择。记者走访了解到，以电池额定容量为60-80千瓦时的电动汽车为例，一般电池电量低于20%之前车主就需要及时充电。在这种情况下，电动汽车充满电通常需要50-70度电左右，非低谷时段充满电需要30.5-35.7元，而选择在最便宜的低谷时段充电，充满一台电动汽车的费用就是15.5-21.7元，相当于打了五折。
“低谷时段充电肯定更省钱，一年下来大约可以节省522元。”市民何女士在购车时就在自家车位安装了充电桩，充电时间多集中在20:00—8:00。她给记者算了一笔账，自己的车每月需充电5次左右，充满电大约15度，快充模式下0.89元/千瓦时，每月充电费用约为66.75元，如若今后坚持在低谷时段充电，每月则大约需要23.25元，全年来看还是省了一些钱。新规出台后，她已经申请了分时电价。
系列政策护航 车主“补能焦虑”将逐步缓解
实际上，由于充电桩安装成本较高、小区不满足安装条件等原因，大部分电动车车主无法安装自用充电桩。不必担忧，除了分时电价政策，我省已出台一系列政策为广大车主提供更多保障和选择。
“加大充电桩、充电站等配套基础设施建设力度，开展新能源汽车下乡活动，对符合条件的购买新能源汽车的消费者视情况予以补贴……”云南省人民政府印发的《2023年推动经济稳进提质政策措施》将新能源配套基础设施纳入建设范围。
此外，云南省发展和改革委员会等部门印发的《关于促进汽车消费的落实措施》也针对充电桩安装难的问题出台了相关政策，其中明确，全面提升居住区充电能力，新建居住社区按照固定车位100%建设充电基础设施或预留安装条件，鼓励既有居住区利用智能有序充电技术推进固定车位充电基础设施应装尽装。
云南省发展和改革委员会、云南省能源局联合印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的实施意见》，从加快充电基础设施建设、提升运营服务水平、加大政策支持等方面提出多项具体措施，加快实现适宜使用新能源汽车的地区，充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，2025年底全省建成公共充电设施超过6万枪。
随着一系列政策的实施，我省电动汽车充电难、充电桩安装受限、充电耗时长等问题将逐步解决，制约新能源汽车推广的“补能焦虑”将有所缓解，新能源汽车消费市场将迎来新的增长点。
（转自央广网）