一季度，全球首款增程皮卡长安猎手将开启交付；二季度，深蓝硬派SUV G318将正式上市；三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857将正式亮相；四季度，启源E07、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798、长安马自达J90A等将加入产品阵营……
在1月16日举行的2024长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车宣布：今年将推出多达8款新能源车型，全年力争销售新能源车型75万辆，以加快向智能低碳出行科技公司转型的步伐。
除了持续发力新能源赛道，长安汽车还提出：2024年集团销量要达成280万辆，其中自主板块销量220.4万辆，海外销量48万辆。具体到各品牌的销量目标，长安引力125万辆，长安启源25万辆，深蓝汽车28万辆，阿维塔9万辆，长安凯程23万辆。
会上，长安汽车分享了2023年的市场业绩：其各项经营指标均保持了两位数以上的增长，其中自主品牌销量209.8万辆，同比增长11.9%；新能源汽车销量48.1万辆，同比增长69.2%；海外销量35.8万辆，再创新高；收入2424.5亿元，同比增长12.8%。
参照上年数据可以算出，要完成全年75万辆的新能源汽车销量目标，增幅将超过55%，挑战不小。除了密集投放新车，抢占各个细分市场外，长安汽车还将在以下几方面发力：
一是计划在今年10月量产上市可变形的数智新汽车，将其培育为新的增长点。作为首款搭载SDA超级平台架构的“新物种”，该车产品力据称领先友商2年以上。二是利用京津冀、上海等区域新能源市占率低于平均水平的增长空间，在以上市场加大投入，以期收获销售增量。三是计划今年内在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，完成530个以上的渠道触点建设；在欧洲市场，将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上；并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场，通过扩大海外市场提升销量。
（转自上游新闻）