在两会结束后，北京市政府终于确定了今年的补贴政策和额度并发放，3月21日，北京市经信委公示“2017年北京市拟拨付第一批新能源汽车财政补助资金明细”，2017年北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金共涉及4066辆，拟拨付资金51789.135万元。
和往年一样，本次获得补助资金的企业并不多，包括：安凯汽车、北汽福田汽车、南京金龙客车、奇瑞汽车、吉利汽车、江南汽车、东风汽车、比亚迪、江淮汽车、上汽10家车企。
新能源汽车在1月份销量骤降后，2月份销量有所回升，达到1.8万辆，环比增长145%，比去年同期增长30.3%。但由于1月份断崖式下跌，1-2月新能源汽车产销合计仍同比下滑。中汽协数据显示，1-2月累计销售24781辆，同比下降30.5%。
新能源汽车在1月份销量骤降主要是“补贴退坡”和“推荐目录重申”政策双重叠加的结果。2月逐渐明确后，车企迅速调整使得市场呈现回升态势。1月23日，工信部2017年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》正式发布。3月1日，第二批推荐目录落地，前两批推荐目录共计386款车型入围。3月14日工信部公示申报第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，其中申报新能源汽车产品的共有86户企业的697个型号。上一批申报新能源汽车产品的共有35户企业的218个型号，此次申报生产数量大增。
值得注意的是，这次获得补贴的十家企业中，不乏在去年进入骗补榜单的企业名称，苏州金龙作为南京金龙的分支企业更是曾经‘荣登’骗补榜首，本次进入北京市补贴名单是否说明这些企业已经洗心革面？还是他们新一轮的骗补序幕？我们将拭目以待。
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