购车新政面面观——2017新能源汽车政策大盘点

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在磕磕绊绊中,2017年的第一个季度过去了,和因为骗补风暴而大起大落的2016年相比,17年的新能源市场明显冷静的多,但这并不意味着新能源市场就陷入了冷清。一季度我国新能源汽车产销分别比去年同期下降了7.7%4.7%但新能源乘用车类别销量仍高达49477台,超越美国回归世界第一的位置。


新能源汽车销量的火爆和各地政策的扶持是分不开的,虽然2017年度的地方财政补贴不得超过国家补贴额度的50%,但这并不意味着各地不能给新能源汽车提供其他的扶持。今天,新能源纵横就带大家来看看,2017年度各地的新能源补贴政策是如何实施的。


北京:客车政策出台,乘用车高悬空中



217日,北京市科委、市发改委、市经信委、市财政局、市交通委联合发布了《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》,明确2017年北京市示范应用新能源小客车财政补助标准按照中央财政单车补贴额的50%补贴,国家和本市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%

上海:取消地区三级补贴,支持共享出行


2017年,上海地区将取消地区三级补贴,补贴电动汽车共享出行部分。上海现行的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》和《上海市经济信息化委、上海市新能源汽车推进领导小组办公室关于上海市鼓励购买和使用新能源汽车相关操作流程等事宜的通知》在2017年继续有效。


目前暂停的上海新能源牌照免费申领和办理将会在5月份后重启。但在此之前订车并非都能通过资格审查,获得牌照。申领牌照之前需要审核车主的征信、社保等,另外还购车者必须持有上海有效居住证,同时满足最近两年内在本市连续缴纳一年以上社保等条件,才可以免费申领和办理新能源牌照。


天津:支持国家政策,运营车辆转正


天津地区将采用新版国家政策执行对新能源汽车的补贴,即2017-2018年补贴标准在2016年的基础上下调20%,2019-2020年补贴标准在2016年的基础上下调40%。

符合以下标准的,允许享受天津市财政补贴:(1)纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。(2)按照《天津市推广应用新能源汽车生产企业及产品备案管理办法》完成备案。完成备案的车型将在“天津EV”微信公众号进行发布和查询。(3)2016年1月1日至2020年12月31日期间,在本市销售并初次登记的纯电动和插电式混合动力(含增程式)乘用车、专用车、客车,以及燃料电池汽车。需要注意的是使用财政资金购置的公交、环卫、机关事业单位用车,以及新能源出租车不纳入本办法补助范围。


江苏:设置补贴上限,明确补贴额度


411日,江苏省财政厅发布《关于做好2017年新能源汽车推广应用地方财政补助工作的通知》显示,江苏省地方政府继续对2017年新能源推广应用给予适当补助。其中乘用车补贴额度最高不超过0.9万元,客车最高补贴5万元,专用车补贴1.5万元,燃料电池客车每辆最多补贴10万元。



另外,通知强调,各设区市根据本通知要求,结合当地实际情况,制定本地区(包括所辖的县(市)、区)2017年新能源汽车推广应用财政补助实施细则,自行研究确定新能源汽车及充电设施补助标准、补助方式及操作流程等,补助政策要体现鼓励新能源汽车应用和充电设施运营的导向,对闲置的车辆和充电设施不予补助。但总体地方补贴额度不得超过国补50%


另外,2017年度还将根据各设区市上报的新能源汽车年度推广计划预拨部分省级补助资金,由各设区市根据本地区新能源汽车实际推广和使用情况及当地补助标准统筹拨付给购买者。2018年上半年,对2017年纳入各设区市(包括所辖的县(市)、区)财政补助范围的新能源汽车按本通知规定标准进行省级财政补助资金清算,多拨的结转下年使用,少拨的予以补足。


甘肃:政策过渡平稳,补贴上限明确


411日,甘肃省财政厅发布2017年新能源汽车推广应用财政补贴政策表示,甘肃省省级财政按照调整后的中央财政补贴标准的35%执行,市(州)、县(市、区)财政按照调整后的中央财政补贴标准的15%执行,补贴比例总和为中央财政补贴的50%


同时,201711日之前在省内购买的符合补贴申请条件的新能源汽车,仍按照《甘肃省新能源汽车补贴资金管理办法》执行,即省财政按照调整前的中央补贴标准的35%补贴,市(州)、县(市、区)财政按照调整前的中央财政补贴标准的25%补贴。中央财政和地方财政新能源汽车财政补贴总额不超过购车价款的50%


山西:严格执行政策,取消推广补贴


37日,山西省财政厅、科技厅、经信委和发改委联合印发了《关于调整新能源汽车补贴政策的通知》。通知表示,自201711日起,对省公告内车辆生产企业生产的列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》且实现终端销售的电动汽车,按照国家同期补贴资金的50%给予省级营销补助。同时,取消省级电动汽车推广应用补贴。

西安:推广应用规模,提高应用补贴


根据陕西省西安市新能源汽车推广方案指出,对单位和个人购买新能源汽车,公共服务领域按10.5、非公共服务领域按10.3给予地方财政补贴。此外,政府将对新能源汽车首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。


同时指出,西安市将进一步加快新能源汽车推广应用,扩大新能源汽车在公共服务领域的应用规模,继续实施牌照免费、市管停车场免费停车2小时、不限行、可走公交道等优惠政策,鼓励单位、个人购买使用新能源车。


另外,西安市还将对具有西安户籍或持有《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上的个人给予1万元/辆的财政补贴,用于自用充电设施安装和充电费用。


纵横观点:从各地的政策总结我们可以看出,去年的骗补风暴对这个行业的打击阴影依然存在,在不涉及具体金额的情况下,各地政府依然强力推行新能源汽车,但再也没有像是去年一样的巨额金钱补助了,这就是最直接的变化。对于高速新能源车企来说,这样的政策变动能否适应,将是他们未来一段时间内生存的关键。