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每年车展中，都会有细心的观众发现一些钻空子的“新车”。它们看起来很眼熟，多半是外观极度相似某些成熟品牌的热门车型；但仔细琢磨又加入了些许自家的特色。对的，这就是汽车圈所谓的山寨车。
今年的上海车展也不例外，日前，保时捷的CEO奥利弗·布鲁姆（OliverBlume）被邀请前往众泰展区参观，当他看到山寨保时捷Macan的众泰SR9后，当场露出傻眼的表情。
这张照片上的Oliver表情十分复杂：尴尬、愤怒、苦涩、悲伤等兼而有之。拜好心的网友所赐，他的这一表情被永远定格在相机里，并将载入汽车行业的史册。
看着自己的品牌车型的“双胞胎”来参展，是一种怎样的滋味？我们不得而知，但即使只看这两张外观照，也能感受到那股浓浓的尴尬之情。
众泰SR9
保时捷Macan
这次山寨事件，众泰并没有多少辩解的余地。作为国际品牌，保时捷旗下无论是跑车还是轿车，车型外观统一程度极高，都有着非常明显的辨识度。另一方面，以小型乘用车为主的众泰，并没有一个特有的设计风格，但至少‘并不像保时捷’，所以，众泰这次将保时捷Macan的车身造型套在SR9身上之后，全车上下便透露着明显的照搬痕迹。
当然，造一辆一模一样的车不现实，众泰设计师也在SR9上做了一定的调整，可以看出，最明显的不同就是前大灯的造型，Macan采用了家族式的经典设计，而众泰SR9的大灯造型则更加的细长。此外，众泰SR9进气格栅的面积相对更大。
众泰的这次事件，给自己招来骂名的同时，也会引发其他汽车厂家的沉思。的确，因为国产厂家的技术不足，我们生产的汽车很多技术都要依靠国外，内饰方面的精细度也比不过同档次的外国车型，甚至于调校水平都远远不足：对悬挂、刹车、扭矩等方面的调校，需要相当丰富的经验，这些都是国产车的不足之处，所以，有些国产车制造商会把自己车型的所有细节，全盘交给外国厂商负责。
但是，只有外观，是我们可以自主掌控的，在这方面，自主品牌才有可能和国际品牌一决高下。所以，只有外观我们不能学人！处于成长期的中国车企对外来车型做一些模仿，这种方式未尝不可，对汽车厂家而言，在这个看脸的时代，重视汽车的外观设计尤为关键，但众泰这种全盘山寨带来的后果，绝不会是什么美名。
纵横观点：比起山寨其他品牌的车型，提高自身品牌的竞争力才是硬道理。毕竟，即使你复制得了车的外观，但却不能复制原车型的品质和口碑，只会徒招笑柄。
