高速电动汽车冒充低速卖——行业潜规则?

新能源纵横网,WWW.XNYZH.COM,时效最快的新能源汽车杂志,微信公众号:XNY77777(天津电动汽车)

伴随着我国经济水平的提升,交通环境也变得越来越复杂,传统燃油汽车受到各种方面的限制,新能源汽车和低速电动车也就分别在城市和乡村扎根落地。

高速低速混淆-02.jpg

然而,随着这两类电动汽车的竞争,越来越多的雷人事件也就出现了。更有甚者,一部分经销商甚至把高速车当低速车卖,以此促进销量。

误把高速当低速 惨遭扣分+罚款

日前,又有一位高速新能源车的驾驶者,误认为自己驾驶的是低速电动车,被交警抓获并罚款。 

这位车主认为自己开的是低速电动车,其实她开的众泰100是高速新能源车,必须有驾驶证和行驶证才能上路。

交警直接告知对方:你驾驶的是汽车,跟低速电动车不一样,属于无证驾驶。无证驾驶可以处200元以上2000元以下罚款,并追加15日拘留。

经销商故意混淆 消费者频频上当

这一现象目前屡屡出现在山东和河南地区,一部分经销商刻意混淆了低速电动车和新能源汽车的区别。

部分厂家的新款A00级新能源车和高配A00级低速电动车的推出,更是加剧了这种现象。

交警提示:高速新能源车必须有驾驶证和行驶证才能上路。

纵横观点:购买环保的新能源车是好事,但消费者一定要认清自己购买的到底是什么车型。高速新能源车所需的手续要比低速电动车多得多,必须挂牌+驾驶证才能上路。低速电动车价位在3万元左右,在部分城市暂时无需驾证,但在低速车标准出台后,C3驾驶证将是最低要求。一定要认清,免得落得扣分+罚款的下场。