8月底9月初，环保部、发改委、工信部等多部委及北京、天津、河北等省市曾共同印发《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》（以下称《方案》）。
《方案》要求2017年10月至2018年3月，京津冀大气污染传输通道“2+26”城市PM2.5平均浓度同比下降15%以上，重污染天数同比下降15%以上。
为了达到这一目标，《方案》将限产、停产一大批重污染企业；采暖季实行错峰生产；综合治理中小型污染企业；巩固‘散乱污’企业及集群整治结果。
多省市钢铁产业全面限产
《方案》要求多地钢铁有色水泥行业全面限产停产，采暖季唐山等城市钢铁限产50%，电解铝和氧化铝企业限产30%以上，水泥建材全部停产。
《方案》将这次治理工程分段设置了几个时限，其中最早的一个时限，就是10月底-11月初。
如今，期限将至，部分省市的钢铁产业已经开始缩减产能或关停，新一波的原材料涨价潮即将来临。
化工产业遭遇严寒
除了原材料之外，化工产业也将遭遇危机。本次污染综合治理中，VOCS污染也视为治理重点。
VOCs(volatileorganiccompounds)指的是挥发性有机物，这一类污染主要集中在医药、农药等化工类，汽车制造、机械设备制造、家具制造等工业涂装类等。
《方案》明确各省市的VOCs污染也是本次治理的重点之一。
北京市VOCs300家、天津市76家、河北省1227家、山西省222家、山东省863家、河南省1053家VOCs污染企业被要求全面治理，烤漆、涂料等电动汽车相关VOCs污染行业面临成本提升，甚至有可能被关停。
运输成本大幅提升
不仅制造成本提升，运输成本也将要提升了。
工业企业大宗物料实施错峰运输。重污染天气预警期间，除了民生保障物资等，环渤海地区港口集疏运车辆禁止进出港区。
这就说明，以后不仅是生产成本上涨，运输成本也会大大增加。
纵横观点：在《方案》影响下，随着每一个停产时限的到来，钢铁、有色、化工将分期迎来几波新的上涨潮。第一波期限已经到来，卖方市场即将形成，电动车厂商要尽早做好库存，以免措手不及。
| 新 | 能 | 源 | 纵 | 横 |
《新能源纵横》打造的电动汽车专业媒体
是电动车圈最有影响力的媒体之一
联系与合作 | XNY77777
WWW.XNYZH.COM
上一篇：新能源车弃号7000？性能及车型是关键！
下一篇：京东物流 | 暴增千辆新能源车