11月新能源汽车销量爆发 累计销售60.9万辆

截止至2017年11月,我国新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。

其中,纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆,同比分别增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆,同比分别增长22.5%和21.8%。

11月,新能源汽车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆,环比分别增长32.8%和30.5%,同比分别增长70.1%和83%。

纯电动汽车产销分别完成10.5万辆和10.2万辆,环比分别增长35.3%和32.9%,同比分别增长64.3%和74.9%;插电式混合动力汽车产销均完成1.7万辆,环比分别增长19.4%和18.2%,同比分别增长117%和154%。

1-11月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆,同比分别增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆,同比分别增长22.5%和21.8%。

从生产情况来看,11月,新能源乘用车的产量为8.4万辆,其中纯电动乘用车6.9万辆,插电式混合动力乘用车1.5万辆;新能源商用车产量为3.8万辆,其中纯电动商用车3.6万辆,插电式混合动力商用车0.2万辆。

从销售情况来看,2017年11月,新能源乘用车的销量为8.3万辆,其中纯电动乘用车6.8万辆,插电式混合动力乘用1.5万辆;新能源商用车销量为3.6万辆,其中纯电动商用车3.4万辆,插电式混合动力商用车0.2万辆。

根据11月新能源乘用车销量情况,小新整理出销量前十的厂家。

第一名依然是北汽新能源,11月北汽新能源销量迎来爆发,其新能源乘用车销量达到19327辆(其中包含北汽新能源公司产销的17219辆,以及北京汽车产销的2108辆),环比10月增长49%,和去年同期相比,增长率达304%。北汽新能源销量的增长,主要得益于北汽EC系列的销量爆发,单单是北汽EC系列11月的销量就超过了部分车企前11个月的累计销量,可见北汽EC系列的市场火热程度。

第二名为比亚迪,11月其新能源乘用车销量达到13758辆,环比增长10%,同比增长65%,2017年前11月累计销量达96233辆,高于北汽新能源前十一个月的累计销量。

众泰新能源乘用车以8013辆的成绩位列厂家排行第三,环比上月增长163%,但和去年同期相比,其销量下降了35%。

江淮新能源在纯电动汽车领域的走强,带动其11月新能源乘用车销量同比去年增长364%,当月销量为5660辆,和10月份相比,环比增长74%,位列厂家排行第四名。

上汽乘用车的新能源市场发展也十分迅速,11月其新能源乘用车销量达到5101辆,虽然环比上月下降17%,但是同比去年增长了359%。

在11月新能源乘用车厂家批发前十排行榜中,吉利知豆以4095辆位居第六,江铃汽车以4004辆位居第七,奇瑞汽车以3839辆位居第八,吉利汽车3119辆位居第九,华泰汽车以2858辆排名第十。

乘联会秘书长认为:“2017年11月份新能源车厂家销量分化,部分新势力新能源企业表现较强。16年11月主力企业销量收缩,而17年的北汽、比亚迪都是很努力增量,众泰去年11月就很强,今年仍然很强,江淮的新能源也是提升很猛。”

福田汽车11月新能源汽车产销分别为1732辆与1913辆,前11月累计产销分别为11966辆与11175辆,累计同比分别为82.94%、116.19%。

广州广汽比亚迪新能源客车有限公司11月产销均为312辆,前11月累计生产318辆,累计销量为332辆。

江淮汽车今年11月纯电动乘用车产量为4589辆,同比增长294.58%,销量为5660辆,同比增长363.55%,今年前11月纯电动乘用车产量为26994辆,同比增长65.57%,销量为26402辆,同比增长66.35%。