近几年，各大一、二线城市频繁因为严重空气污染应急指挥部发出红色警报，市内汽车开始实行短期单双号限行。保护环境、绿色出行已经到了刻不容缓的地步。如此之大的环境压力使得越来越多的人关注新能源汽车的发展，就在去年的2015广州车展上，数十款新能源车型亮相，由此可以明显感受到新能源汽车的来势汹汹。而号称“新能源汽车引领者”的比亚迪自然不会落于人后，响应市场需求推出了名下旗舰型混动SUV-比亚迪唐，本次测评由《新能源纵横》独家提供。

特别声明：本次测评车经过部分改装，实际情况请以展厅实车为准

一、外观

犀利凶悍是我对比亚迪唐前脸的第一印象，全新设计的精致LED大灯搭配有镀铬装饰条包围进气格栅形成的“大嘴”，实在是霸气十足威武不凡。将原来前保险杠的部分改装后用镀铬装饰条覆盖，让整车气质更添一分狂野。

比亚迪唐有豪华型、尊贵型、旗舰型和极速型四款配置，整车长宽高分别为4815x1855x1720mm，轴距达到2720mm，车身侧面腰线饱满显得整车非常大气。前车门的“542”标志具有非凡的寓意，“542战略”是比亚迪目前的战略核心，5代表0—100公里加速时间5秒，4代表四轮驱动，2代表百公里油耗2L。车顶标配行李架为喜爱出游的人增加了更多携带空间。

比亚迪唐的尾部整体设计十分宽厚，突显出实用感。特别设计的U型LED尾灯与镀铬装饰条相连增加了一丝紧凑感，让尾部观感提升了不少。尾部右下角的唐字LOGO和百公里加速时间4.9s的标识则展示了比亚迪的强大自信和唐的卓越性能。精美的尾翼扰流板和双排气管相呼应，让尾部看上去更有档次。高强度的前后防撞梁让行车安全有了一定保障。

二、内饰

比亚迪唐的中控布局简单清晰，选用的材料和配件都比过去产品有了很大提升，整体感觉豪华大气上档次。中控部分最让人印象深的就是10.2英寸的高清电容触摸屏，同时搭配智能多媒体系统、USB+SD接口、陡坡缓降功能、GPS语音导航系统、蓝牙手机音乐、高保真9扬声器和环绕立体音响系统等娱乐配置让驾驶体验更上一层楼。旗舰版中控处还有车内氛围灯，夜晚开启会让中控变得绚烂无比。

比亚迪唐采用真皮包裹(豪华型为海岛纤维方向盘)的三幅式运动方向盘，握感良好并搭配数个多功能按键，可以控制车内音响和导航等功能.

运用最新科技设计的12.1英寸TFT全液晶数字仪表盘，通过多功能方向盘上的指定按键可以对显示风格进行调节。在电动模式下左侧的发动机转速表指针将回落在“0”位;混动状态时，转速表会进入正常状态。右侧的电量表会根据电动机输出状态为驾驶员提供信息指示，电量表左侧显示着电池电量百分比数值。

在中控触摸屏正上方配有电子罗盘，可以显示指南针、海拔、车辆坡度、PM2.5数值和温度等情况，但是由于屏幕较小上面显示的字难以看清，实际来看实用性并不高，左右两边是螺旋式空调出风口，做工精细。

位于主驾驶座椅和副驾驶座椅中央扶手部分设计的非常豪华，金属档杆和木质花纹布局充满质感，在档把顶部还带有唐字logo非常贴心。在换挡杆后方配备了最新的全地形反馈系统的按钮，系统包括普通模式、沙地模式、湿地模式和雪地模式4种模式，还配有自动驻车功能按键.

方向盘左侧有一个镀铬金属包围的空调出风口，下方有数个功能按键，可以控制电子后视镜的调节和大灯清洗等。

车门设计并无亮点，黑色和棕色的颜色搭配风格显得十分沉稳少了一些活力。车门扶手有几个功能按键可以控制车窗和车锁。

前排驾驶座藏有前后贯穿式侧安全气帘。

比亚迪唐豪华型采用豪华皮座椅，而尊贵型和旗舰型都采用真皮座椅。主驾驶座椅支持8向电动调节，副驾驶支持4向电动调节，旗舰型更是标配了主副驾驶座椅加热功能。座椅做工精细乘坐感觉舒适，细节处都用针线手工缝合，靠背上方印有唐字logo，彰显非凡档次。

全景天窗绝对是比亚迪唐的一大亮点，豪华版可以选装，尊贵型和旗舰版是标配。天窗前半段开启部分尺寸长×宽约为700mm×590mm，当两片式全景天窗开启时，无论前排还是后配乘客都能享受到随时仰望天空的快感。

后排设有空调出风口

顶配唐的后排座椅中央靠背放倒可变成中央扶手，扶手处安装了一套音响、空调系统控制面板，设计了USB充电/音频输入接口。

三、空间

比亚迪唐是5门5座的结构，轴距达到2720mm，前排空间比较充足，腿部距离前挡板有2拳的间距，有一定活动空间，乘坐感觉较为舒适宽敞

后排空间相比前排要稍微小一些，整体空间不算出色，对于身材高大的乘客有些不够，只能满足大部分乘客的基本空间需求。

比亚迪唐的后备箱容量达到了惊人的1084L，车身设计十分合理，电池组和发电机并没有占用尾部空间。当后行李箱遥控开启后，尾箱空间从视觉上给人感觉非常巨大，而实际使用空间也同样如此。巨大的行李箱甚至可以放下小型家具，在日常生活中的表现堪称完美。

副驾驶座前方有一个储物格，空间不大只能放进几瓶矿泉水。

主副驾驶座之间的中央扶手有两个储物凹槽和一个储物格，总体空间还是比较狭小。

在中控台下方有两个储物凹槽，空间十分狭小。

四、灯部

比亚迪唐采用HID透镜式氙气前大灯+LED日间行车灯的前灯组合，而且前大灯还拥有自动高度调节系统、自动清洗功能和”Follow me home”大灯延时关闭功能。外形设计犀利宛如鹰眼一般，照射范围极广，集精美外观和高科技功能为一体。

比亚迪唐的U型尾灯造型也是让人眼前一亮，内部采用LED光源亮起后辨识度极高。LED高位制动灯也提醒了后车保持安全距离。

长条状的后雾灯让行车变得更加安全

五、性能和充电

比亚迪唐使用混合动力驱动，包括一台2.0Ti涡轮增压发动机和两台分别位于前后车桥的永磁同步电机，即为“三擎”。

参数方面，2.0T汽油发动机最大输出功率205马力，峰值扭矩320Nm，电动机额定功率150马力，峰值扭矩250Nm。传动系统匹配的是6速湿式双离合变速箱，该变速箱与前桥的电动机整合在一起，混动模式下可综合发动机和电动机的动力驱动前轮。

比亚迪唐的纯电全时四驱是一大特色，由于比亚迪唐采用三擎分布，实现了前后独立扭矩分配，使得车辆脱困性能更高，越野性能更强。而得益于电控的优势，其能量利用率可超过90%，传动效率可提升近10%。电四驱的响应时间仅需20毫秒，是机械四驱(200毫秒)的1/10。

“双模”是指比亚迪可以使用纯电动和混合动力两种驾驶模式，前者由位于底盘中央的电池组(磷酸铁锂电池)为前后桥的电动机供电，并驱动前后轮，此时发动机不工作。在该模式下，比亚迪唐可纯电动续航80km。

混合动力模式又可以分为三种模式：

性能模式，该模式下发动机和前后桥电动机同时工作，其中前轮由发动机和前桥电机驱动，后轮则由后桥电机驱动，实现四驱。值得一提的是，该模式下，后桥电机的调速是不通过变速箱的，由油门直接控制电机的输出功率。

行车充电模式，该模式下前桥电机充当发电机的角色(交流电机就是这么任性)，此时发动机不仅驱动后前轮，还带动前桥电机转动，并为电池充电。同时，电池还为后桥电机提供电力以驱动后轮。

怠速充电模式，该模式下发动机带动前桥电机为电池充电，此时发动机不驱动前轮，后桥电机也不工作。

比亚迪唐配备了VTOL 220V电源输出，充满电大约为9-10小时，首创的“移动电站”功能，其相当于一个超级大的充电宝，生活用电以及普通户外作业用电都可以得到很好地满足。

比亚迪唐的“移动电站”模式是独立于汽车电瓶的一个“蓄电池”，官方宣称其可为功率小于3000W的家用电器供电，也就是说两台笔记本电脑、两个电烤炉外加一台大功率探照灯毫不费力，最大优点就是能够安全放心的用电，对于SUV这种车型的确比较适合。

总结

以上便是比亚迪唐的全部测评，这款车在各方面的综合表现都很不错。时尚的外观和高科技的内在配置相结合，混合动力的驾驶模式和电动全时四驱的快速响应相搭配，让这款车成为同类型车中消费者的首选。

比亚迪唐豪华型售价为25.13万元，尊贵型为26.13万元，旗舰型为27.98万元。另外，还有性能升级的极速型可供选择，售价为51.88万元。

特别声明：本次测评车经过部分改装，实际情况请以展厅实车为准

本次测评车提供厂商：比亚迪天津启华4S店

地址：天津市南开长江道与罗江路交口（距图书批发市场500米）

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