通用汽车正放弃其一度大力宣传的Ultium平台电池方案，转向多化学体、多方采购的新电池战略。在投资者说明会上，通用汽车电池副总裁Kurt Kelty宣布将采用磷酸铁锂电池技术以降低电动汽车成本，预计此举可降低高达6000美元的成本，并计划在2025年前进一步降低成本。
通用汽车此举旨在提升电动汽车盈利能力和市场竞争力，应对行业激烈竞争。尽管其财报表现尚佳，但电动车业务仍处于亏损状态。目前，通用汽车在其Ultium平台上主要使用成本较高的三元锂电池，而特斯拉和福特已在使用磷酸铁锂电池。通用汽车已成功将磷酸铁锂电池装入大型电动汽车底盘中，并实现超过350英里的续航里程。
在美国，通用汽车计划开设电池研发中心，并与LG和三星SDI合作开发电池。在中国市场，上汽通用已与宁德时代开展磷酸铁锂电池合作，计划明年在一款纯电动车型上装车。由于磷酸铁锂电池在热稳定性和价格方面的优势，受到多家汽车制造商的青睐。未来15-20年内，磷酸铁锂电池预计不会被淘汰。
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