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半途而废 后患无穷——再谈低速电动车标准二次立项
日前,工信部决定,重新立项低速电动车标准,编号GQCCPZQ0005-2019。 相应的,三年前立项的旧版《草案》则惨遭废除。 然而,重新立项对国家、对地方、对整个行业,都有着极其恶劣的影响。 半途而废,国家新规难成在...
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低速电动车标准将至
日前,山东阳谷政府公布了一份最新版的驾照考试收费标准。在这份标准中,‘补考’一栏,多出了一项“低速载货汽车场地驾驶技能考试费”。政策未见 驾照先行这份收费标准之所以引人瞩目,在于其出台的时间和‘低速载...
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低速电动车标准,何时才能出台?
新能源纵横网,WWW.XNYZH.COM,时效最快的新能源汽车杂志网,新能源汽车网公众号:XNY77777(天津电动汽车网)灰色地带的低速电动车据不完全统计,去年全国低速电动车销量超100万辆,而根据山东省汽车行业协会公布的...
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丽驰汽车:低速电动车标准制定需尊重市场规律
在缺乏相关标准的约束下,低速电动车市场的在快速增长的同时滋生出很多行业问题,如何对低速电动车进行规范管理成为行业争论的焦点。2017年2月7日,中国汽车工业协会常务副会长董扬发文表示,在管理上,参照日本...
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低速电动车标准出台难上加难
中国汽车工业协会常务副会长、工信部装备司任命的低速电动车标准起草组组长董扬先生日前表示:“低速电动车的标准如何制定,可能是当前中国汽车产业最复杂、最困难的问题。这个问题在技术上并不复杂,难点在于利...
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小道理服从大道理,关于四轮低速电动车标准的思考
低速电动车的标准如何制定,可能是当前中国汽车产业最复杂、最困难的问题。这个问题在技术上并不复杂,难点在于利益的博弈,特别是涉及地方政府的利益。更麻烦的是这个问题被政治化了:支持低速电动车者认为是节...