新能源纵横网，WWW.XNYZH.COM,时效最快的新能源汽车杂志，微信公众号：XNY77777（天津电动汽车）
史上最大规模环保浪潮来袭
自4月5日开始，4大部门（工商部、环保部、国土部、质监部）按照《2017-2018年京津冀及周边地区大气污染防治强化督查方案》的要求联合执法，为期一年，共有5600名环境执法人员，28个城市被涉及。最新消息显示在现场督查中，共督查了946家企业(工地)，发现679家单位存在违法违规问题，约占检查总数的72%。
天津是环境污染的重灾区，此次环保督查天津的电动车行业及配件企业首当其冲。据来自天津电动车厂的消息，天津最大的车架厂已经被勒令严禁开工，还有多家烤漆厂由于环评不达标被查封。车架、烤漆、塑件、轮胎等配件厂都受到严重影响。
另外，此次环保督查对山东、河北、河南等地的电动车企业带来的冲击也非常大，特别是上游的一些小配套厂，以及部分规模小、不具备资质的整车企业等，德州、济宁等地的小作坊企业将面临一轮大清洗。
环保浪潮引发的连带问题
这次环保整治影响范围大、持续时间长，带来的问题也是非常复杂。一方面配套厂的关停导致原订单无法按时交货，而原材料积压和其他成本支出又可能导致资金链断裂；另一方面部分整车销售或遭遇断货窘境，进而导致成本增加，而这部分成本将会转移到产品上面；此外，下游的废旧电池回收、维修配件等行业受到的影响也已凸显出来。
短短数日，环保风暴所过之处，触目惊心，厂家关门的关门，停产的停产，电动车供应体系再次面临物料上涨。目前已有30余家配件厂发出涨价通知，其中塑件、坐垫、铝轮、铁轮、车圈、车架、减震、模具等配套商涨价幅度基本在20%-40%之间。
对于电动车行业来说，标准争议带来的影响还没有定论，环保整治的浪潮又迎面而来，真可谓是屋漏偏逢连夜雨。虽然一些实力比较强的企业有能力顶得住压力，且清理小车企对这些大品牌来说或许还是件好事，但产业链受到的冲击必然会导致这些大牌车企也必须承担成本上涨带来的冲击。
阳光总在风雨后
对于电动两轮车来说，一线品牌的动作引领着行业走势。近一年多来，行业两巨头雅迪和爱玛打响价格战，掀起了整个行业的价格战狂澜。现如今，环保风暴愈演愈烈，预计5月份将会达到缺货顶峰，电动车涨价一触即发，在这样的大环境下，再打价格战就是自杀式营销。所以环保浪潮有助于使电动车行业告别价格战的纷扰，一心打造高端质造的品质产品，用实力说话。
虽然不知道被关停的企业何年何月能恢复生产，也不知道有多少行业人员会因此失去工作。这难免令很多人难过，但是环境治理已成国策，取缔那些屡教不改，有污染、不达标的杂牌小厂，对行业而言促使各车企提高生产标准，降低污染排放，对于促进行业良性发展大有裨益！相信中大规模的配套企业将逐步走向规范，虽然眼下面临困境，但从长远来看，对行业走向规范化不无益处！
电动人说：仅靠隔几年一次的环保督查就想彻底根除电动车厂家的污染问题，还是不大可能。必须要从源头抓准入、建立日常督查，工商、质检、环评等部门联合作战才能确保电动车行业在制度的框架中良性发展。
