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曹德旺抨击新能源汽车企业，完全靠政府补贴就是在“等死”
主题为“冬芽”的第12届中国汽车蓝皮书论坛，于8月11日在武汉召开。福耀玻璃集团董事长曹德旺在会上表示，新能源汽车未来发展不能全靠政府支持，也要有自己的生命力，如果各个车企只想靠补贴赚钱，那这个行业是没有...
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赚了912亿元的车企富豪很“谦虚”：创新比赚钱更有意义
福布斯公布了2020年中国亿万富豪排行榜，中国汽车吉利品牌董事长李书福位列福布斯榜的第12位，对于这样一份“荣誉”，李书福说：“我从来不看这些东西，个人认为这些东西都是很无聊的。”据了解，其中福布斯榜上第1...
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全球首个上市氢燃料车企：已获100亿美元订单
美国当地时间3月4日，氢燃料重卡制造初创公司Nikola宣布即将在纳斯达克上市，市值33亿美元，这是全球首个IPO的氢燃料整车制造企业，IPO募资金额为5.25亿美元。Nikola成立于2015年，与特斯拉有着一定的渊源和类似之处...
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又是一年积分季 车企纷纷换分忙
燃油车市场下行，带来的结果并不只是销量暴跌，还为部分中小型车企带来了生存危机。国六标准的实施，更是为糟糕的局面上火上浇油。一年一度的双积分结算，则给部分车企致命一击。2018双积分公布 近半车企不合格7月2...
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新政实施 新能源车企企稳
6月27日，星期四，我国新能源汽车补贴新政正式全面实施。这一天，将成为国产新能源汽车产业的转捩点。北京：燃料车补贴减半，电动车补贴取消正如此前工信部所公布的，2019年地方补贴新政对补贴力度的削减十分明显。...
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新能源车企涨价风来袭
新能源汽车补贴新政迟迟不能出台，车企只能选择自行应对。补贴退坡的传闻尘嚣日上，涨价就成了车企们的应对手段。造车新势力率先提价造车新势力们的‘保价计划’从一月份开始。这个概念由威马汽车率先提出，威马于20...
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2018车企纯利骤降70％
截止至2月13日，共有16家上市车企发布了其2018年年度业绩预告，平均年净利润降幅高达76.07%。这是在过去的20年里，传统汽车市场首次出现全面下滑态势。传统车市颓势明显20年来传统车市场始终保持增长状态，直到去年...
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御捷等车企引领正规化
就在上周末，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局等六部委联合发布了《关于加强低速电动车管理的通知》。长期以来处于野蛮生长的低速电动车，正式进入了国标出台前“三个一批”治...
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济南展：车企‘武器’大集结！
一年两度的济南展就是一场小型战争展位与产品的组合才能让你脱颖而出在这场战争里展位是企业的门面而优秀的车型是各大企业的‘武器库’下面小新就来带大家看一看今年各大企业的‘新式武器’传统新能源汽车依然是本次...
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2017年双积分公布，37家车企负积分148W
在过去的一周里，变换不断的温度让小新身心疲惫；而对汽车产业来说，接连不断的负面消息也让它们无力应对。2017年的双积分数据统计显示：今年它们需要弥补的负积分亏空，稍微...有点多。
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燃油车大势已去，31家车企面临工信部劝退
在汽车产业整体不振的局势下，国内92家车企因为经营不善在两年前即被通报。目前其中的31家车企至今仍未恢复正常经营，于日前被工信部正式通报：将继续停止新产品申请公告。
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僵尸车企被停牌——中机中心暂停34家车企公告
目前，国内存在很多运营状态不佳或者已经停止运营的“僵尸企业”，严重影响了汽车行业的正常发展。中机中心日前采取强硬措施，暂停部分车企的汽车公告，要求它们彻底退出汽车市场。
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工信部 | 2016年第二批补贴公布 11家车企无缘工信部167.6亿新能源补贴
11月28日，工信部公示“2016年度新能源汽车推广应用补助资金（第二批）初步审核情况”：本期补贴资金共167.6亿，11家车企，322辆车未通过专家组核定。公告显示：2016年企业申报的新能源汽车推广数为57816辆，企业申...
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‘禁燃‘背后，车企之间的‘宫心计’
家住南岸的陈先生最近有点烦：究竟是买燃油车，还是买“烧电”的新能源车呢？让陈先生纠结的正是在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，国家工信部副部长辛国斌透露，中国正在制订停止生产销售传统能源汽车...
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