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「10月10日开幕」中国(北京)国际电动车暨充电技术博览会
EVTec China 2020 第五届中国(北京)国际电动车博览会EVCTec China 2020第四届中国(北京)国际电动车充电技术展览会地点：中国•北京-中国国际展览中心（静安庄馆）时间：2020年10月10日-10月12日主办单位：北京新能源...
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【热点】重构格局！2020年9月10日丰县电动车展览会将隆重举办！
2020第11届中国·丰县电动车展览会新闻发布会，于7月28日在江苏丰县电动车产业园小镇客厅（观澜公园）隆重举行。丰县常店镇人民政府人大主席赵震、丰县电动车行业协会(原丰县发改委党委书记)名誉会长郭清伟、徐州华...
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品质+服务 双向赋能，欧派把品质电动车带到千家万户
2020年上半年，欧派增势强劲，从签约形象大使蒋欣、助力抗疫稳产增效，到携手联纵智达、跨界合作开心消消乐IP等一系列举措，品质势能、终端势能全面释放。在品质与服务双向赋能和驱动下，品牌活跃度稳步上升，给经销...
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电动车电池天天充还是放完电再充，如何保养才好？
在环境污染和石油危机的双压下，电动汽车已经成为地球的绿色延续者，也是人类生活中一种重要的交通工具。电池是电动汽车的核心，目前的电池技术分类一般分为锂电池和铅酸电池。1990年锂电池的问世，使它逐渐成为电动...
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电动车是否有办法可以边行驶边充电？
续航焦虑已经成为大多数车主的通病，电动汽车的车主更是如此。如果电动汽车车主想要游遍全国，电池又不给力，那么是否有办法可以边行驶边充电呢？下面就从两方面来进行阐述：第一、从技术角度上第二、从经济角度上 ...
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解密：汉唐注魂于物的大匠心
解密：汉唐注魂于物的大匠心从最初的几款车型，到如今的三大业务，十多款车型；从“高性价比电动汽车领导品牌”到“电动SUV全产业链创领者”；成长，蜕变，成熟，6年光阴转瞬即逝，时间改变了很多，世界在变，产品在...
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为什么要对电动车时速、重量做规定，汽车为什么不做规定？
自2018年电动自行车的新规出台，电动车开始严格管理，开始加强限制速度和重量的把控。同一时间段开展《电动自行车通用技术条件》强制性国家标准修订工作，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》，其中就有对...
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世用S1（小蜜蜂）量产车厦门首次交付仪式成功举办
2019年12月7日，厦门五缘湾乐群广场，“世用S1（小蜜蜂）量产车首次交付仪式暨2019年终大促销活动”，在阳光明媚的冬日下隆重举行。在活动现场，世用集团总裁、世用汽车有限公司、福建世用汽车有限公司、河北世用汽...
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各地骑乘电动车未戴头盔怎么处罚？官方回应了
公安部将于6月1日起，在全国开展“一盔一带”安全守护行动！期间，交管部门将加强纠查摩托车、电动车骑乘人员不使用安全带行为。 省市级也开始制定相关措施，江苏、浙江也相继发布消息。针对骑手必须穿戴头盔及搭载...
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低速电动车亟需“政策松绑”丨两会季,天能集团董事长张天任再次呼求
中国拥有超大规模的市场优势，不同的消费群体，多层次多样化的供给结构，既需要高速的新能源电动车，也需要低速的新能源交通工具，出现“多车并举”，因此决定了低速四轮电动车具有蓬勃的生命力和旺盛的市场潜力。今...
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低速电动车考驾照，有标准了吗？
对于低速电动车驾驶证的考试，相信很多小哥哥小姐姐们都特别的好奇，低速车也需要驾驶证？目前四轮低速电动车还没有关于驾驶证和上牌的相关规定，将来肯定是要考取驾照的，到底是考C2还是C3，需要低速电动车的标准制...
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低速电动车，一个相互妥协的产物如何得以合法化？
低速电动车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车，外型、构造、性能和电动汽车相似。2018年11月8日，六部委联合下发了《关于加强低速电动车管理的通知》，内容明确提出了“对数产品属于道路机动车辆，但生产使用...
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国外捧上天，国内喷成狗——低速电动车为啥就这么纠结
当下的每一个国际车展，电动汽车当仁不让的成为主角。日前开幕的东京车展也是如此，虽然日本对纯电动车一直不漠不关心，但是汽车行业低迷形势的逼迫下，日本车企也纷纷开启了纯电动化的补课模式。未曾想到的是，在国...
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人民日报为低速电动车发声
长期以来，低速电动车产业始终处于灰色地带。日前，人民日报为低速电动车发声，呼吁相关标准尽快出台。权威媒体为低速车发声日前，人民日报旗下《侠客岛》栏目，以《一个值得关注和讨论的社会现象》为标题，深度剖析...
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杨裕生院士：锂电池不安全，低速电动车应使用铅酸电池
近期高温天气下，接二连三的自燃事故，让人们对新能源汽车的安全性产生了质疑。 锂离子电池是否适合做动力电池，又成为了焦点话题。锂电池引发自燃事故日前，中国工程院院士杨裕生发表专题演讲，将近期电动汽车频繁...
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