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电动汽车充电桩为何存在价格差异
“太贵了太贵了,我的新能源车都快充不起电了!”近日,全国多地陆续有新能源车主反映,公共充电桩充电价格出现了不同程度的上涨,部分地区高峰期涨幅甚至近乎翻倍。江苏充电桩价格有无变化,充电桩行业运营端的行业...
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补贴退坡 价格不变——新能源厂商自掏腰包补差额
昨日,四部委联合发布2019年补贴新政,确定取消地补,国补大幅跳水。新能源厂家应对迅速,部分厂家宣布:不准备涨价,而是由自身负担差额,但也有厂家立即涨价。广汽一马当先:售价不变《通知》发出当天,广汽新能源...
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国六车价格太贵——车友表示:买不起
国六标准在部分城市已经开始试运行。随着国六的普及,国五车即将停止生产,保值率大幅下跌。基于这个想法,日前公布的首批国六标准车型被众人瞩目,然而,在看到名单后,车友们纷纷表示:买不起!首批‘国六’名单合...
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打造最佳盈利渠道——看丽驰汽车如何应对价格战泥潭
打不赢的价格战 2017年的上半年,低速电动车行业是在价格混战中渡过的。可以说“裸价”上市,对低速电动车行业来说,基本上是失败的。 “裸价”上市的产品,除了在渠道中引起一定影响之外,很难在消费者中...
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电池价格涨声一片,南都电池:要打就打价值战!
这两日,蓄电池行业疯传“电池要涨价”的消息,微信圈里还有某公司发出电池涨价通知的截图,而且“有图有真相”!要求经销商赶紧备货。都知道市场营销套路太深,小编不敢贸然判断真假,先“呵呵”一下。不过回头想想,觉得电池是应该涨涨价了,否则按照目前的价格,真的是卖一只亏一只,经销商进一批亏一批。难怪此消息一出,整个行业就“掌声响起来”,许多厂家立马表示要跟风涨价。
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动力电池业陷阵痛:产能过剩补贴减少 原材料价格上涨
一边是下游新能源汽车补贴大幅退坡,一边是上游原材料价格上涨,产能过剩的动力电池行业陷入结构调整的阵痛。昨天公布的数据显示,2017年1月新能源乘用车销量为5400辆,同比大幅下降61%。全国乘用车联合会秘书长...
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新能源汽车补贴退坡 消费者多数认同价格适当
2016年末,新版新能源汽车补贴政策正式出台,乘用车、客车、专用车领域补贴整体呈现退坡趋势。相比2015版补贴政策,乘用车领域中央补贴基本退坡20%,中央和地方两级补贴退坡4.5万左右(按最高额度计算)。为了稳...
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“坐地起价”?特斯拉再次上调销售价格
进口车由于关税和税率变动的影响,经常出现‘坐地起价’现象,但信誉良好的大型企业往往不会主动跟进,特斯拉却屡屡打破这个惯例。日前,由于美元与人民币的兑换汇率上涨,经特斯拉相关人士证实,特斯拉ModelS各款车...
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汽油价格跨年四连涨 混动车型迎来2017第一春
2017年首个国内成品油零售价格调整窗口将于12日24时开启,汽油、柴油每吨均上调70元。跨年“四连涨”的形式终于形成,燃油车面临越来越高的成本问题,混动车型将迎来2017第一春。国内油价从去年11月开始已经是第四次...
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【政策调整】北京国家电网充电价格调整,各大公司暂未跟进
伴随着越来越多的新能源汽车的普及,充电价格问题正成为新能源汽车面临的一大现实问题。对于新能源车主来说,能否找到合适的充电价位和充电设施是一个基本问题,但这个价位却并不是一成不变的。日前,北京地区的...
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