-
电动汽车充电桩为何存在价格差异
“太贵了太贵了，我的新能源车都快充不起电了！”近日，全国多地陆续有新能源车主反映，公共充电桩充电价格出现了不同程度的上涨，部分地区高峰期涨幅甚至近乎翻倍。江苏充电桩价格有无变化，充电桩行业运营端的行业...
-
补贴退坡 价格不变——新能源厂商自掏腰包补差额
昨日，四部委联合发布2019年补贴新政，确定取消地补，国补大幅跳水。新能源厂家应对迅速，部分厂家宣布：不准备涨价，而是由自身负担差额，但也有厂家立即涨价。广汽一马当先：售价不变《通知》发出当天，广汽新能源...
-
国六车价格太贵——车友表示：买不起
国六标准在部分城市已经开始试运行。随着国六的普及，国五车即将停止生产，保值率大幅下跌。基于这个想法，日前公布的首批国六标准车型被众人瞩目，然而，在看到名单后，车友们纷纷表示：买不起！首批‘国六’名单合...
-
打造最佳盈利渠道——看丽驰汽车如何应对价格战泥潭
打不赢的价格战 2017年的上半年，低速电动车行业是在价格混战中渡过的。可以说“裸价”上市，对低速电动车行业来说，基本上是失败的。 “裸价”上市的产品，除了在渠道中引起一定影响之外，很难在消费者中...
-
电池价格涨声一片，南都电池：要打就打价值战！
这两日，蓄电池行业疯传“电池要涨价”的消息，微信圈里还有某公司发出电池涨价通知的截图，而且“有图有真相”！要求经销商赶紧备货。都知道市场营销套路太深，小编不敢贸然判断真假，先“呵呵”一下。不过回头想想，觉得电池是应该涨涨价了，否则按照目前的价格，真的是卖一只亏一只，经销商进一批亏一批。难怪此消息一出，整个行业就“掌声响起来”，许多厂家立马表示要跟风涨价。
-
动力电池业陷阵痛：产能过剩补贴减少 原材料价格上涨
一边是下游新能源汽车补贴大幅退坡，一边是上游原材料价格上涨，产能过剩的动力电池行业陷入结构调整的阵痛。昨天公布的数据显示，2017年1月新能源乘用车销量为5400辆，同比大幅下降61%。全国乘用车联合会秘书长...
-
新能源汽车补贴退坡 消费者多数认同价格适当
2016年末，新版新能源汽车补贴政策正式出台，乘用车、客车、专用车领域补贴整体呈现退坡趋势。相比2015版补贴政策，乘用车领域中央补贴基本退坡20%，中央和地方两级补贴退坡4.5万左右（按最高额度计算）。为了稳...
-
“坐地起价”？特斯拉再次上调销售价格
进口车由于关税和税率变动的影响，经常出现‘坐地起价’现象，但信誉良好的大型企业往往不会主动跟进，特斯拉却屡屡打破这个惯例。日前，由于美元与人民币的兑换汇率上涨，经特斯拉相关人士证实，特斯拉ModelS各款车...
-
汽油价格跨年四连涨 混动车型迎来2017第一春
2017年首个国内成品油零售价格调整窗口将于12日24时开启，汽油、柴油每吨均上调70元。跨年“四连涨”的形式终于形成，燃油车面临越来越高的成本问题，混动车型将迎来2017第一春。国内油价从去年11月开始已经是第四次...
-
【政策调整】北京国家电网充电价格调整，各大公司暂未跟进
伴随着越来越多的新能源汽车的普及，充电价格问题正成为新能源汽车面临的一大现实问题。对于新能源车主来说，能否找到合适的充电价位和充电设施是一个基本问题，但这个价位却并不是一成不变的。日前，北京地区的...
相关Tag