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初期，电动车经销商和电动车维修店各据一方，经销商以销售为主，维修店依靠维修，双方井水不犯河水，各挣各的钱，彼此相安无事。
但近年来，电动车经销商和维修店之间却开始相互诋毁，互相拆台，互为仇敌，关系变得水火不容！
昔日的孪生兄弟，为什么会变成这样呢？本该互相抬轿子，互帮互助的两方，为什么要互为仇敌，为什么非要互掐呢？有前辈高人如此总结：
随着行业的进一步发展，以及国内大环境的影响，电动车市场开始饱合，无论是修配还是整车领域都变得不景气，为了争夺市场，修配和整车领域都开始了恶性竞争！
竞争的加剧导致了经销商和维修店间产生了利益纷争，一些贬低打压对方的行为，又使矛盾的进一步升级！有商家试图通过价格战挤垮对手，甚至高举“宁可累死自己，也要饿死同行”的口号，使原本正常的利润被削低，到头来只能伤人伤已！修配领域和整车领域的互掐，已经证明了这一点！
整车经销商通过低价换电池带动电动车销售的行为，已经行不通！而且这样做也有很大的负面效应，使一些本打算换电动车的顾客选择了换电池，整车销量在无形中减少！
而电动车维修店低价换电池的时候，直接让一部分原本准备正价换电瓶的顾客，抓住机会低价换走了电池，最终使自已的利润被压缩，损人不利己。而修车不收费或过低收费，看似带来了客流，可是过多的维修，也给人自家产品质量不好的印象。
而电动车维修店的主业是维修电动车，选择搭售整车，确实可以增加一部分利润；可是，由于自身店面形象跟不上，售价就提不上去，店面不大，出样不多，再加上都是杂牌车，大多数顾客都不会到店里买车，最终的结果就是销量不多，一年也卖不出去几辆电动车，如果一味攻击整车店，反而会让顾客厌恶。
有个小镇，有人开了个加油店，生意很好；第二个人看到路过的汽车多，就开了个汽车维修店，生意也很好；第三个人看到加油和维修生意都这么好，于是开了一家饭店，来的人都在这里吃饭，生意也很好；第四个人见大家的生意都好，就开了一家超市，生意也很好。
到最后，这个地方，各行各业都发展了起来，大家也都有钱赚，这个地方渐渐的成了一个小市镇。然而，如果大家都是看到加油站的生意好，都一窝风的去开加油站，或者开汽车维修店的话，不仅会互抢生意，还会发生一些纠纷，最终的结果可想而知，估计大家都不赚钱！
每个人都有每个人的优势，每个人与别人都是互补关系，卖电动车就要专心卖车，修车的也要坚持自己的主业；如果都想着跨界，都想着用自已的副业去砸别人的主业，最终的结果，就是矛盾公开化。
一旦别人用自已的主业去砸你的副业，大家最终失去的，有可能就是自已的全部！
除了修配和整车领域，两轮和三轮之间，三轮和四轮之间，包括电动车领域的服务行业中，一些开展会的与做媒体的，难道就不是这个样子吗？给别人一条路走，其实也是在给自已一条路！你对别人尊重，也是对自已的尊重！
但愿电动车行业合合睦睦，大家互此之间不再有互掐的现象发生！我们相信，大家的明天会更好！
本文转自三轮车资讯
