流行一时的‘小二轮’，终于要被全面淘汰了。
燃油助力车，曾经是最便捷的代步工具，但近年来，由于污染严重、时速过慢、安全性差等诸多问题，成了交通事故的主要诱发者，被人们多加诟病。
4月19日，南京市召开例行新闻发布会，明确淘汰燃油助力车。
根据国家相关标准要求以及南京市《交通秩序治理三年行动计划》的相关要求，自5月2日起，公安机关将停止办理燃油助力车更新、转移手续，车主注销车辆最高可领取1300元淘汰补贴。
自2018年11月1日起，燃油助力车不得在在南京行政区域内行驶。
鼓励车主尽早办理淘汰手续
5月2日至10月31日，南京对燃油助力车实行淘汰补贴政策。
在南京注册登记的燃油助力车车主，可前往各区“淘车办”设立的燃油助力车“补贴窗口”，办理注销手续，领取补贴。
补贴标准：对在南京注册登记的燃油助力车车主一次性给予车主1000元/辆，对在2018年7月31日前淘汰手续办理完毕的车主额外给予300元/辆奖励。
低速电动车将成抢手货
燃油助力车全部退出市场后，由于消费能力所限，大部分消费者会选择它的上位替代：低速电动车，而不是价格昂贵的燃油汽车。
因此，在所有的燃油助力车淘汰之后，空出的市场，将让南京地区的低速电动车迎来一个短暂的销售高峰期。
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