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销量人气双跌 车市全面冻结——7月车市一片萧条
燃油车市场用一个月的辉煌,换了下半年的萧条。6月透支消费潜力的后果,在7月就已经爆发了。本月燃油车市场人气销量双跌,整体一片萧条。虚假的繁荣,真实的危险6月,汽车市场在经历了12个月的持续下跌之后,第一次...
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阻碍新能源汽车快速发展的‘三座大山’
为了更好的推广、应用新能源汽车,各省市积极出台利好政策扶持发展。然而新能源汽车的推广速度,却没能紧跟政策出台的速度而与日俱增。关键问题在于:没有认清制约新能源汽车发展的新障碍。高速发展的新能源汽车大国...
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北汽新能源EC5“C位出道”——售10万综合续航403km
7月29日,“国民C位车·优选行的远”北汽新能源EC5上市品鉴会,在北京三里屯体验中心盛大举行,新实力长续航纯电SUV——北汽新能源EC5,正式登陆北京新能源汽车市场,补贴后售价9.99-11.99万元。(北汽新能源汽车营销...
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国产车落后Or先进?
昨天,小新发布了这样一篇文章@ 国产车已经站起来了,为什么还有人喜欢跪着?文章发布后读者们的反应远比想象的更激烈一部分读者认为:国车和外车没有明显差距 但也有人言之凿凿: 国产车太差,合资车更靠谱相同一...
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日系车神话破灭?日产裁员万人
2018年的全球车市颓势,让车企们感受到了寒冬的来临。 很多专家都预测,这场寒冬会让大量中小型车企面临危机; 但没有多少专家想到:寒冬中倒下的第一家大型车企,居然可能是日产汽车。日产:全球裁员一万人,净利润...
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超值不贵——6万元以下新能源车海选(下)
在本文的上半部分中,我们评述了四款性价比较高的六万级车型。下面,就让我来继续为各位购车者四款介绍高性价比的5-10万级新能源汽车。和上期相比,下期的这些车型价格相对较高,但性能也要略胜一筹车名:欧拉R1补贴...
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超值不贵——6万元以下新能源车海选(上)
近年来车市价格狂飙,普通老百姓的钱包也就都不算太鼓。买车,自然也要选择性价比更高些的。电动汽车因为补贴的优惠政策存在,和同档次的燃油车相比性价比往往略高一些。而且,电动汽车不仅不限行,更不限号,买车上...
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人生第一辆车 我该花多少钱?——为新手车主解惑
在中国的传统概念里,有房有车,是成功人士的基础标准。房子可以慢慢来,车却不行。辛苦工作好几年,终于能买车了,可选什么车却犯了难。人生第一辆车,买新车还是二手车?买5-8万的车短期过渡,还是15万的车长期使...
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出租车电气化推广的抉择难题
日前,北京发布了出租车更新纯电动奖励政策,每辆电动出租车奖励最多7.38万元。这一政策的发布,宣告着北京巡游出租车电气化进程迈入了新的环节,全国电气化战略全面实施指日可待。然而越多的政策资金支持,就越可能...
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对标赶超MODEL 3——广汽AionS测评
自从补贴政策退坡后,一批高续航新能源车型就开始出现在购车者的视野中。其中定位较高的那批国产车型,基本都以特斯拉model3为对标对象,广汽新能源也不例外。在广汽GS3热销后,广汽于2019年正式推出其新款高续航车...
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丽驰汽车的十二时辰是这样的——马不停蹄,全地图覆盖
近期“十二时辰”叙事法成了人们热议的话题各地网友纷纷大开脑洞把24小时叙事法搬到自己的城市画风清奇,让人眼前一亮!1、北京十二时辰:加班堵车作为京城人士不享受一下加班和堵车的乐趣那简直对不起冉冉升起的五...
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大庆网约车新规或将引发行业地震
目前,网约车正规化是个让诸多司机和地方管理部门都头大的难题。针对这一问题,日前,大庆发布‘网约车免证新规’,或将引发行业地震。尴尬的网约车正规化早在去年12月,交通部就已经联合公安部发布通知,要求所有网...
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人民日报为低速电动车发声
长期以来,低速电动车产业始终处于灰色地带。日前,人民日报为低速电动车发声,呼吁相关标准尽快出台。权威媒体为低速车发声日前,人民日报旗下《侠客岛》栏目,以《一个值得关注和讨论的社会现象》为标题,深度剖析...
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新能源车市捷报频传
新能源汽车市场近年来飞速发展。中国,已逐渐成为货真价实的‘新能源汽车第一大国’。上半年新能源汽车产销狂增越来越多的迹象显示:我国新能源汽车产业已经崛起。在接二连三的政策助推下,中国新能源汽车产业在2019...
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电动自行车胜过电动汽车?中国行不通
日前,英国能源需求解决方案研究中心(CREDS)发现:在城市交通或环境影响方面,电动自行车才是最佳的交通选择。这个看似违背基本常识的结论,其推导方式却十分合理,于是近期被大量云媒体引用来攻击电动汽车。然而...
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科创板热度高涨,造车新势力能否抢滩上市?
曾经对上市不屑一顾的造车新势力们,近期纷纷表示‘真香’。奇点、小鹏、合众、博郡、天际、零跑、前途等造车新势力都纷纷表示有意登陆科创板上市。然而在这如火如荼的热度下面,有多少家能顺利上市完成?这个答案不...
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空附英名 未能展翼——哪吒NO.1测评
在诸多造车新势力中,合众新能源算是比较异色的一家企业。2014年注册的那批车企,目前大多已经折戟沉沙,仅剩的几家也早就站稳了脚跟。唯有合众新能源虽然早早就注册,却始终没能拿出量产车型。就在大家都以为这家车...
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日产社长奇言 诱发业界争论
日产:电动汽车没有实际需求!作为氢能源汽车的代表企业之一,日产副社长坂本秀行近期在世界新能源汽车大会接受采访时提出了这样一个论点:中国消费者对电动汽车好像并没有那么喜好补贴一停,销量大幅下降。新能源汽...
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燃油车的七宗罪 | 新能源车主如是说
我,是一名普通的上班族。单位普通、家庭普通、工资也普通。但当我买车时,我的选择却不那么普通。在燃油车和电动汽车间,我选了电动汽车。原因是,燃油车让我无法忍受的‘七宗罪’。傲慢—新手驾驶困难有多少人曾在...